Beiträge von 124spider FREU(N)DE

aktueller Stand bezüglich der Brems Thematik;

für Fiat ist der Fall abgeschlossen, da ja die gesetztl. vorgeschriebene Bremswirkung da ist!

Zitat von RezeptFrei

Sichtprüfung HA
- beide Bremssättel recht viel Spiel in der Führung,
rechts deutlich mehr mit Klack-Geräusch**
hier die Bolzen raus neu gefettet: hilft etwas
- Feststellbremse HR löst von selbst nicht vollständig!
per Hand zurückgedrückt hierdurch veränderte sich bei der abschließenden Probefahrt
merklich der Bremspedaldruck nach oben

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Haben das Handbremsseil jetzt mal ein wenig nachgestellt.
mh, druckpunkt ist jetzt zumindest deutlich im oberen bereich
aber das Pedal ist und bleibt weich, muss immer noch mit kraft getreteten werden

@Imagilink
ich war von 4 Wochenenden jetzt 3 in der Eifel unterwegs,
hatte auch meist hier gefragt ob jemand mit will...

@Johannes1
hast du jemanden der sich mit bremsen /einstellen technik auskennt

ich habe ja nun mal immer noch folgendes Problem

Lösung für meine Bremsenprobleme ?! Brembo Sattel seitenvertauschter Einbau! Handbremse hängt

@Dan Cooper
wow, da hast ja mal einen Monteur mit Plan und Hintergrund wissen gehabt.

Ein Abarth Meister ( in Köln) meinte/behauptete letztlich noch, dass der 124 ein Fronttriebler wäre ...
ich war in in weniger als 5 min vom Hof !

es fehlt das "spielen" mit der Kupplung, ohne Frage.
für die 99% dahingleiten oder sportliches Daily-fahren.. ist AT genial
das 1% "zünftisch im Bergischen" muss halt dann mit der schlabber Brembo Bremse kompensiert werden ;o)
aber dazu später nochmal mehr, wenns spruchreif werden sollte

Zitat von cubidus

Geile Bilder, haben nur einen Fehler, das Dach ist zu!

ich denke,
es ist nur kaputt gewesen !

um noch mal was Öl ins Feuer zu gießen.
ich bin ja schon recht Happy zum Automatik mit dem AT Getriebe
ABER
es ist schon etwas ungewohnt, nicht mal eben bis in den 2.ten runter schalten zu können um die Motorbremse mit arbeiten zu lassen
das Ganze ist mir aufgefallen als wir am WE sehr sehr zünftisch im Bergischen unterwegs waren
bergische 17.09.2017.jpg

bereue aber mein ATM und mich dazu entschieden zu haben überhaupt nicht !

absolut
wobei ich am Wochenende
auch bei 3 verschiedenen tanken
3 verschiedene werte hatte ;o(

wobei ich vorne meist 0,1-0,2 bar mehr drin habe
tipp von SPS vorne was mehr als hinten
bewirkt etwas mehr Federkomfort
und weil der Spider vorne etwas schwerer als hinten ist

Zitat von Merten142

Am WE waren die Straßen auf der Löwenstein Tour teilweise ziemlich schlecht. Ich hatte keinerlei Klappern.

Auch wenn das vom Geräusch eigentlich nicht hin kommt, glaube ich inzwischen es war das Erste Hilfe Set mit Warndreieck das ich hinten rechts drin hatte.
Es hörte sich zwar nach massiv metalisch an, aber vielleicht hat das Blech das dort hoch steht das ganze verstärkt.

Werde es auf jeden Fall weiter beobachten.

lach
das gleiche hatte ich auch.
tierisch aufgeregt
über das sche... FW ,
dann mal den Kofferraum leergeräumt...
himmlische Ruhe.

Zitat von Kharma13

Liebe Leute,

macht da keine Raketenwissenschaft draus. Ein wenig WD 40, oder ähnliches und gut ist.

Weniger ist an der Stelle eher mehr, da ja viel Luft durchkommt und sich sonst -eher mehr, denn weniger- absetzt und das ganze Ölgeduppse ad absurdum führt.

Wer ganz sicher gehen will, guckt halt alle paar tausend km mal nach....

Basteln macht ja schließlich Spaß!

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kein wd 40
das verharzt !!!!!