Beiträge von 124spider FREU(N)DE

es ist wie so oft,
man muss es nicht machen
aber
es ist eine sinnvolles Invest da die Mx 5 immer schon zum recht schnellen gammeln neigen. Selbst in einer feuchten Tiefgarage, ist das Rosten vorprogrammiert. Keine 10 Jahre alt und vollkommen durch.
Wenn du bei deinem Spider mal die Möglichkeit hast dir die Schweißnähte des Rahmens anzusehen, wirst du jetzt schon kleine Roststellen entdecken !

Preisunterschiede ergeben sich z.b. über

-verschieden Herstellungsländer
einen Conti kann der Händler sehr billig und grotten schlecht auch aus Brasilien ordern

ich würde einfach mal bei Toyo in Willich anrufen
02154-8911-111

lt Toyo Homepage ist das EU Label F C 71 db
somit wäre das 97€ Angebot zumindest so gelabelt, wie es Toyo angibt

wenn alles so gemacht ist

ok. vertretbar

aber nicht wie es bei supafly aussieht , da ist ja Wachs auf den Plastik Verkleidung zu sehen..

das Thema geht mir nicht aus dem Kopf,
ich bin jetzt erst mal raus,
vielleicht lässt du uns/ mir noch mal ein paar mehr Bilder zukommen

in diesem Sinne , einen stressfreien Restabend

nimmst du Steinschlag Schutz Spray aus der Dose
2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen
Schutz und Dämmung !

@GarchingS54

das ist doch frech oder ?
wenn ich den halb ausgespritzen träger, innen auf bild 2 sehe ..

stopp,
es gehören, wenn es professionell und langlebig sein soll, immer Demontagen diverser Teile mit dazu.
punkt
wurde hier auch schon mehrmals beschrieben.

Die Sauberkeit bezog ich auf die lackierten Teile oben in deinen Motorraum,
wo du jetzt nette braunen Fettflecken hat, die mit der zeit nicht schöner werden .

mal gut das ich da für nen 100.- jemand anderen gefunden habe
ich hätte das FZ so never ever abgenommen
und vorallen nicht zu dem preis!
da hat der doch keine 2 std dran gesessen

hups, ist nicht mein wagen aber mich regt es gerade sowas von auf, wie man das so abgeben kann

weil ich für 800€ erwartet hätte

-Radhausverkleidung
- Plastikabdecken anzuschrauben
-austretendes Wachs gerade im Sichtbereich zu entfernen
-wenn ich in den Träge schaue, ist das so dickflüssig
und sieht aus als hätte es nicht alles getroffen
- Ganze Radaufhängungen vorab zu reinigen
- gleichmäßigen Auftrag im ganzen U Boden Bereich mit allen Ecken und Kanten Aufhängungen

zudem;
die schwarzen Träger ( wo ich oben schon meinte, nicht richtig aus gesprüht)
haben an den Schweißnähten einen Rostansatz (leider Typisch bei mx5 und unseren)
da reich ein wenig Wachs nicht aus um es Dauerhaft zu stoppen

sorry,
ich will auch hier wieder nicht klugscheißen oder anderer Leute Job schlecht machen
aber
da habe ich von dem "Haaner" schon anderes gehört und gesehen
vor allem weil er selber im Gespräch immer auf so 100% saubere gute Arbeit verweist

du warst aber damit nicht in Haan damit ?!

nix gesagt !

Zitat von Snoopy

Ich glaube für einen satten Klang beim Türenöffnen/schließen muss man auch von innen ans Außenblech. Und da kommt man wegen dem Scheibenheber und Co. schwer hin...

will euren Job ja jetzt auch nicht runter reden und klugscheißen...
und ich weiß auch das man nicht wirklich ohne ausbauten dran kommt
aber das wie Snoopy schon anmerkte ..
Bauteil bedingt, ist das Türblech eigentlich der größte Übeltäter und ist zu "Dämmen"
das merkt man dann auch klanglich !