Beiträge von 124spider FREU(N)DE

ja
habe ich leider auch missmutig gelesen,
dass der abarth sehr in seinen PS angaben bleibt

du denkst an 2x15 mm
wenn du von 30er platte sprichst. ?!
30 je Seite kommt bei der ET nämlich nicht hin..

die kannst dir auch für über ebay kleinanzeigen
4x100 54,1 Mittelloch suchen
und gut ist

Zitat von GarchingS54

Turbo-Hitzeschutzdecke

ich habe mir den Hitzeschutz genau auf die anderer gebaut,
sprich einmal vor dem "Kühlwasser-" und einmal vor dem Bremsflüssigkeits-Behälter

ihr habs gelesen,
ich werde mich am Freitag nach Remagen machen und mir die Speedbuster Box da einbauen lassen.
sollte es wie @Marcel es beschreibt zu immer wieder führenden Fehlermeldungen kommen, wäre mein erster weg zum Hersteller um da nach der Ursache / Lösung zu suchen.

das ist schon i.o.
hat aber wohl eher was mit luftstromführung zu tun !

postet doch einfach hier
wenn ihr wisst, dass ihr unterwegs seit
ob eifel, bergisches ....
findet sich bestimmt der ein oder andere .
wir/ich freue mich zumindest nicht ganz alleine rum zu fahren

bestimmt ;o)

Zitat von RezeptFrei

dito, das gleiche bei mir

habe folgendes mal im ND Forum gepostet

Spureinstellung nach Lenkradtausch

bezüglich auch neue Justierung Lenkwinkelsensor

Zu 99,9 % regelt sich das von alleine. Bisher kenne ich keine Berichte über ungleichmäßige Lenkunterstützung links/rechts oder schief ziehen.
Das kann man ja problemlos selber ausprobieren und dann entscheiden, ob man den Händler mal drauf schauen lässt.

hallo @MX505
im 124ger Partnerforum haben wir zumindest 2 Fälle
wie folgt beschrieben

Zitat White Spider;
Die Lenkung lässt sich leichter nach links stellen als nach rechts. Nur minimal, aber genug, um mich zu stören. Und in die Mittelstellung geht die Lenkung auch nur sehr zögerlich und nicht immer ohne Nachhilfe.

Das gleiche "Problem" habe ich
leider auch noch nach einer Spur Sturz Einstellung bei SPS
wobei die Rückstellung (gewollt)bei mir schon recht hoch sind

dazu kommt auch noch
-wenn ich nicht beschleunige das FZ nach links zieht
ab 2 bar Luftdruck verstärkt sich der Effekt
Luftruck VA 1,9 HA 1,8 minimierter

-bei Beschleunigungen ist der Linksdrall fast ganz weg

Jans Aussage dazu;
Es gibt da wohl einen Lenkwinkelsensor, der dann wohl mal neu justiert werden könnte/sollte

für eine Idee/ Lösung vorab dankend
Gruß aus Leverkusen
derKalle

Zitat von awah2401

Bis dahin weis ich auch was meine Werkstatt zum Einbau der Box mit dem Nockenwellensensor sagt.

.. meine "Freundlicher " Abarth Händler, Serviceberater, zuckte erstmal bei dem Thema und fragte direkt was die Box abgreift
also Nockenwellen- Ladedruck- Raildrucksensor.

Da ich dieses bei der Speedbuster Box bejaen konnte
und auch beim Anbieter einbauen lasse

nickte er grinsend "ab"