@RezeptFrei Was hat es denn mit der Verdoppelung auf sich??
die mx5 waren für knapp 3/4 jahr 2stk im bestand,
einer, recht original,
der andere, ein 250 ps Kompressor.
beim LEV- spider gesellte sich für ein langes WE
der Motorvillage Düsseldorf Vorführwagen dazu.
Gibt es solche, oder so ähnliche Bemühungen auch zum Abarth?
meiner einer
habe hier in Langenfeld (Rheinl.) Kontakt zu
http://www.dyno-center.de
aufgenommen. Termin steht noch aus, das aber auch schon seit 3 Monaten ;o)
vielleicht will ich auch einfach gar nicht wissen, dass der/mein Abarth nur minimal mehr PS hat, als der "normale" Spider ;o)
Damit der Innenraum nicht überladen wirkt hab ich die Identiplate auf dem Luftfilter verewigt.
die Idee find ich super gut.
danke dafür, wird zeitnah so umgesetzt.
gruß
derKalle
ich zahle jährlich 307.- für den abarth
VK mit 5tsd km SF 25 ... momentan direkt line davor Bavaria Direkt
die sind immer noch was günstiger aber telef. kaum erreichbar
darf man mal fragen
welche versicherung da so kreativ in der preisfindung ist
Tür lackieren = Unfallfahrzeug
papalapap, das dokumentiert man und gut ist.
um einen Farbton unterschied zu vermeiden, wird dir der Lackiere anbieten die Kotflügel mit ein zu lackieren.
auch wenn die Stelle echt ungünstigt ist....ich behaupte aber mal, dass... nicht jeder aber ein wirklich GUTER Beulendoc da was machen kann .
zumindest würde ich Kostenmäßig damit mal anfangen!
Wenn das Ergebnis nicht befriedigend ist , Spotrepair
und dann kann man immer nochmal über eine Lackierung nachdenken
@Monza
besser kann man es kaum beschreiben
hoffen wir mal, dass die Werkstatt das auch so umsetzten kann,
die Werte sind aber mit dem FW erreich- bzw. einstellbar !
Kleiner Tip zum Michelin: etwas mehr Luftdruck - ca. 2,2bar kalt und er funktioniert wunderbar.
Der V12 Evo² schwächelt in der 2. Lebenshäfte wohl sehr deutlich, wie im MX5 Lager berichtet wird.
jo, habe mich bis dato bis an die 2 bar vorgearbeitet,
darunter ist er nicht wirklich sexy
;o)
