eine Einbauanleitung hast du aber mitbekommen,
ich habe ansonsten noch eine hier als pdf
gruß
derKalle
Beiträge von 124spider FREU(N)DE
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bei der box
nicht wirklich so gezielt eingefahren und bezüglich Benzin, getankt was gerade kam
nach der Kennfeld Anpassung haben ich die einfahr prozedur jetzt so angefangenkann aber jetzt nach knapp 100 km noch nicht wirklich bestätigen das ich die 15 ps und 50 Nm
in irgendeiner Form merke
was jedoch auffällig ist, mein durchschnittverbrauch zeigt jetzt knapp 1 liter weniger anNachtrag zu super plus
die bessere Verbrennung erkennt man auch daran, das die Endrohre weniger schwarz vom Ruß sind -
der Kurze hatte sie schon verbaut
26. Februar 2017+6
124 Spider - schwarz - 2017
Felgen: TOMASON TN16 Bright Silver 7x17" ET35
Reifen: DUNLOP SP WINTER SPORT 4D 205/45R17 88V
Tieferlegung: Eibach ProKit
Fahrzeughöhen: (gemessen von Radmitte bis zur Kotflügelkante in mm)
Spurverbreiterungen:H&R 40mm pro Achsesorry war ein Fehler, die werden nur mit den org. Felgen montiert.
Karosseriearbeiten: nein
TÜV: ja
*********************************************************************************************************
Eibach Spurverbreiterung 40mm/Achse; Eibach Tieferlegung, ATH Hinsberger Windschott
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Der Kurze (26. Februar 2017)
GarchingS54, St3fan, Kubi und 3 weiteren gefällt das. -
ich hoffe nur, du hast eine fähige Fiatwerkstatt,
ansonsten würde ich, wie schon geschrieben, wirklich mal nach einer Mazda Werkstatt suchen. -
@Andreas
laut Hersteller um die max Leistung zu erzielen
super plushat (untechnisch formuliert) was mit Zündzeitpunkt und besseren Brennwert zu tun
zudem
und die aussagen kommen von BoxAnbieter ich hatte die SpeedBuster drin
als auch von "meinem" Kennfeld-Optimierer:
Ziatat
das Steuergerät lernt
heißt;
wirklich mal die Batterie ab- anklemmen
3 min "richtig" fahren
1,5 min Motor Zündung aus
wieder losfahren
stepp by step wirst oder solltest du dann immer das ein oder andere ps mehr merken
Zitat ende -
Abplatztung der Beschichtung , ja.
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#soundoptik[Blockierte Grafik: https://scontent-frx5-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/p75x225/26229885_1529394047115340_3941718647536790276_n.png?oh=2973eabf1801b770cee8a0d3713122bd&oe=5AF7DEB1]
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Bestellt mit der 60/30 Federrate
wie im ND Forum schon häufiger Verbaut für sportliches fahren
auf der Landstraße/Eifel etc
https://www.mx5-nd-forum.de/in…ahrwerk-von-sps/&pageNo=1 -
auf der Suche nach was neuem
SPS´s
BC RacingSPS Motorsport hat 3 neue Fotos hinzugefügt.
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7. Januar 2018
Mein erstes Anschreiben im Juni2017 an V Maxx bezüglichauf der Vorderachse ist unter Last bei obiger Höhe von 335 mm
jedoch nur noch ca 3 cm Restfederweg
(Federbein bis Gummipuffer/ Anschlaggummi)
und
die Federn sind insgesamt auf 135 mm zusammengepresst
somit schlägt er bei kurzen Stößen, z.b bei einer kleinen Bürgersteigkannte sofort durch.
zudem
steht das gesamte Federbein an der VA nicht senkrecht
und wirkt verdreht obwohl er in der Federbein Aufnahme liegt
der Abstand Federteller /Auflage zu Befestigung schraube Stoßdämpfer liegt mit 290 mm
noch knapp im Bereich des GutachtensBild zeigt die VA Feder im eingebauten und belasteten Zustand 330 mm Narbe - Kotflügelkante
[Blockierte Grafik: https://www.mx5-nd-forum.de/index.php?attachment/20608-6f9e8dcd-6d13-4be9-8377-ec8003a03884-jpg/]Das war meine damalige Problembeschreibung an V Maxx in Kurzform
V Maxx hat direkt zurückgeschrieben und Nachbesserung angeboten
nicht ok war unter anderem Laut V Maxx folgend blau eingekreist,
das die Federn , sowohl Haupt- als auch Vorspannfeder NICHT an der Auflage glatt abschließen bzw eine plane Fläche haben
[Blockierte Grafik: https://www.mx5-nd-forum.de/index.php?attachment/20609-fehler-feder-124-ger-va-jpg/]
aber wohl auch,
dass das FW 1:1 vom ND übernommen worden ist und die 60 kg Mehrgewicht des 124 Spider auf der VA nicht berücksichtigt wurdendarauf wurde gerechnet was für eine Feder+ neuem Bumper verbaut werden kann
ergebnis war wie schon beschrieben die 6 kg Feder auf der VA
OK , das knallen war somit weg.
FW mit SPS werten eingestellt ... und ich war erst mal glücklich... naja, den Rest kennt ihr ja......
