Beiträge von 124spider FREU(N)DE

@GarchingS54
@haganahuga
@Jan_Burc

Viel Gutes von gehört; Thorsten Böhme, Speedsystems aus Ratingen
darum mal eben den Whatsapp verlauf/Angebot hier mit euch geteilt

[18:38, 4.1.2018] Thorsten Böhme:
Hallo Herr Kirsten,
eine Getriebe Anpassung ist bei Ihrem Fahrzeug nicht erforderlich.
Leistungszuwachs + 14 Ps / 42 Nm ...
Gruß aus Ratingen

[18:53, 4.1.2018] +49 1512 6407717:
Hallo Herr Böhme, wie schon gedacht ist der Leistungszuwachs überschaubar. ;o)
2,3 Fragen habe ich dann noch.
Sie gehen über ein zusätzlich Box oder direkt ins/ans Steuergerät ? Zeitnaher Termin? Kosten ?Zeitaufwand ( könnte ich drauf warten ?) Möglichkeit Leistungsprüfstand ? Danke und Gruß KH Kirsten

[19:11, 4.1.2018] Thorsten Böhme
Anpassung der Software (via OBD) keine Zusatzelektronik ... Zeitaufwand ca. 2 Stunden ... Können Sie gerne drauf warten oder alternativ 2 Termine d. h. 2 x 10 Minuten zum auslesen bzw. schreiben der entsprechenden Daten ... Prüfstand Abstimmung ist möglich aber nicht erforderlich weil das Fahrzeug keine mech. Änderungen am Motor erfahren hat ... 599,00 € inkl. MwSt.
(Prüfstand Abstimmung 799,00 €) ...

für euer feedback vorab dankend
Gruß aus Leverkusen
derKalle

Zitat von Merten142

Sein Kommentar zur Leistung im Vergleich zu sogenannten "echten" Sportwagen ist genau das was für mich die Genialität des Wagens ausmacht.

ok, er war/ist schon shr verliebt in den wagen und hat eine recht rosarote Brille an aber den Satz fand ich auch sehr treffend.

alles richtig gemacht
Gruß vom Ex Düsseldorfer

derKalle

@bephza
zum Thema Wärme..
turbo einpacken/abschirmen
mich mal schlau gemacht, spricht wohl nicht wirklich was dagegen.

Luftfilterkasten noch etwas schlecht positioniert!
der wird vom Kühler und Ventilator so dermaßen aufgeheizt, dass man da Essen drin warmhalten kann. sprich, es wird schon recht warme Luft angesaugt.. was für den Winter bestimmt i.o. ist ansonsten aber leider leistungsmindernd
ich meine mal gelesen zu haben, dass 10 Grad unterschied 1ps ausmachen

Kalle der Erbsenzähler ;o)

Brems Front Übersicht.JPG

Ferodo FCP1894H DS2500 Brake Pads | Essex Parts Services, Inc.

Essex Parts Racing Parts Brakes Brake Kits Service Provider

www.essexparts.com

habe das "Problem" erst mal anders gelöst
Mir war die Hitze Entwickelung durch den Turbo im Motorraum auch zu hoch.
Auch wenn der Turbo wassergekühlt ist ...
So einpacken würde ich ihn auch nicht !!
ich habe mir zum einen
den Kühlmittelbehälter mit Aluhitzeschild abgedeckt
80 Grad vor 50 hinter der Abdeckung

den weg zum Bremsflüssigkeitsbehälter mit einer Hitzeabweisenden Vlies versperrt
da habe ich die Tem. Unterschiede leider nicht mehr im Kopf
Hitzschutz Motorraum.JPG
Bremsleitungen in der Nähe des Turbos ummantelt mit Hitzschutz

und zu guter Letzt
die Gummidichtung Spritzwand /Motorhaube zuerst komplett weg gelassen.
Effekt, Motorhaube blieb wesentlich kühler, da wie warme Luft entweichen konnte
nicht so schon war das klackernde Ventilgeräusch? was durch die fehlende Abkapslung bis in den Fahrgastraum dringt.
ersetzt durch eine andere Dichtung vom Mx5 die aber auch nur vom ABS Block bis zum Turbo verlegt wurde.
Efekt nun, kein klacken aber dennoch ein Abzug der warmen Luft

Dichtung Motorraum.JPG

danke dafür,
habe ich mir selber ein großes Weihnachtsgeschenk gemacht
;o)

Zitat von Johannes1

Glückwunsch Kalle, dass Du endlich den Fehler gefunden hast.

Zitat von RezeptFrei

und da, im Unterdruckschlauch, lag auch das Problem, warum mein Abarth nicht wirklich eine Bremsleistung aufbaut !u Druck.jpg
Im Bereich des des hier blau umkreist/gekennzeichneten Unterdruckschlauch,
U Druck Ventil.JPG

sitzt ein Ventil was bei mir defekt ist / war und somit nicht genügend Unterdruck im Bremskraftverstärker erzeugte.
Gefahr erkannt, Gefahr gebannt und freue mich, dass es jetzt nach 3/4 Jahr der suche endlich vernünftig bremsen kann

habe es hier jetzt doch mal neu und als eigenes Thema rein gesetzt
auch wenn es schonmal in
Italienisch japanische Ingeneurskunst - Schrulligkeiten und Seltsames
gepostet wurde

der defekte Schlauch wurde jetzt erst mal ersetzt gegen einen Schlauch ohne Ventil.
Werde mal wieder versuchen, ob der Freundliche mir jetzt über ein Tiket/ Garantie, Ersatz beschafft ansonsten bestelle ich mir den direkt über Mondo Parts Zubehör

Zitat von cubidus

Dieser Fred soll ein wenig zum Schmunzeln und Nachdenken anregen..

Ich hab mir dieser Tage einmal den Motor genauer angesehen und mich über ein paar Sachen gewundert.

In Rot der Verlauf der Unterdruckleitung für den Bremskraftverstärker...
In Gelb eine Schraube am Katalysator, dessen Funktion und Position ich nicht verstehe.
Habt Ihr auch schon was Schräges gefunden? Dann seid ihr hier richtig

forum schrullige Vakuumleitung.jpg

Alles anzeigen

und da, im Unterdruckschlauch, lag auch das Problem, warum mein Abarth nicht wirklich eine Bremsleistung aufbaut !
u Druck.jpg
Im Bereich des des hier blau umkreist/gekennzeichneten Unterdruckschlauch,
U Druck Ventil.JPG

sitzt ein Ventil was bei mir defekt ist / war und somit nicht genügend Unterdruck im Bremskraftverstärker erzeugte.
Gefahr erkannt, Gefahr gebannt und freue mich, dass es jetzt nach 3/4 Jahr der suche endlich vernünftig bremsen kann

Zitat von sonnewend

@RezeptFrei Was hat es denn mit der Verdoppelung auf sich??

die mx5 waren für knapp 3/4 jahr 2stk im bestand,
einer, recht original,
der andere, ein 250 ps Kompressor.

beim LEV- spider gesellte sich für ein langes WE
der Motorvillage Düsseldorf Vorführwagen dazu.