wenn die Box bei mir ja auch nicht optimal war aber
das Thema mit der Fehlermeldung hatte ich nicht
obwohl ich , wo möglich, die Autobahn bis Anschlag fahre
Beiträge von 124spider FREU(N)DE
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bitte ironisch lesen,
es gibt doch das große mx5 treffen einmal jährlich mitten in DeutschlandTidM
Weserpark Hann. Münden | 27.07. – 29.07.2018 |
Treffen in der Mitte / MX-5-Treffen in der Mitte / TidMAlles wichtige über das MX-5-Treffen in der Mitte.www.tidm.dewir können ja mal fragen, ob wir ein Eckchen abbekommen
;o) -
Damals hatte ich eine gute Erfahrung mit EBC Bremsbelägen. Ich hatte sie auf meinem Fiat Coupé Fiat 20V Turbo montiert. Und ich betrachte diese Bremsbeläge jetzt auch beim Fiat 124 Spider. Haben Sie eine Meinung über EBC Bremsbeläge?
ich hatte die Greenstuf bei beiden NB´s auf er VA und empfand sie gegenüber der Serien Beläge als wesentlich griffiger, zumindest was das daily fahren angeht
leider finde ich für die Brembo Anlage keine Beläge mit einer 13,8 dicke oder man müsste die Beläge abschleifen
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immer noch nicht 100% zufrieden.
tausche jetzt erst mal das Unterdruck Rückschlagventil aus,
weil ich meine, es arbeitet noch nicht 100 proStahlflex, hast du aber immer einen definiertenen Druckpunkt....
aber MIR ist das alles immer noch zu weich , was allerdings wohl am Belag liegt
und wie schon öfters hier erklärt auch noch dem Unterdruck Rückschlagventil anzulasten ist, welches jetzt erst mal durch ein universal ersetzt wird
U Druck Ventil.JPGmit Jan v SPS eben darüber gesprochen und er meint.
org Belag eh BULL Shit, wie auch beim ND bremst zu weich
auf jeden Fall runter
er tendiert bei der VA zu Hawk
aber 300.-€ ist schon heftig die er dafür aufruftich tendiere zu Ferodo 2500 als Test für knappe 180,.
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EINGETRAGEN
eintraung FW.jpg
BCRacing FW von SPS
Sahlflex Fabian Spiegler
2x 20 mm VA & HA ohne Nacharbeiten ! ohne schleifen !
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mich / uns hat beim Spider auch das Klassische Design um Längen mehr zugesagt als der JapanStyle des MX5 .
CW werte blieben auch unbeachtet ! ;o)
jedoch motortechnisch traue ich dem "alten" 2,0 l Sauger in allen Belangen (Verbrauch, Standfestigkeit) mehr zu als dem 1,4 Multiair
ok, vielleicht werde ich in 10 Jahren anders drüber denken ;o)
ich lasse es euch dann wissen
in diesem Sinne
Gruß
Kalle & Sabine -
@Jan_Burc
es hätte mich auch gewundert,
wenn die auf der Erkratherstr. in D´dorf
so "agil" gewesen wären ;o)) -
@Jan_Burc
bei welchem Händler warst du ?? -
im Sport Modus ,mit AT Getriebe,
schaltet der abarth erst gar nicht mehr in den 6 Gang ;o) -
Hallo aus Berlin.
Ich nutze die Winterzeit um mein Lusso Fit für den Frühling zu machen. Gestern war der Sportluftfilter dran. Siehe Bild. Als nächstes ist die Airpipe fällig. Und zu guter letzt der Racechip.
Wünsche allen eine hohe Vorfreude auf Spider volle Tage.
124-spider-forum.de/gallery/image/265/erwarte dir bitte nicht zu viel von dem luftfilter
ich fand in in Verbindung mit der box sogar eher suboptimal
mein rein subjektives empfinden !
