Beiträge von 124spider FREU(N)DE

das ist eure Lösung, da nur die Tankanzeige erkennt, das getankt wird , wurde .

wenn ich das nicht falsch im Kopf habe

Stellt man den Tageskilometer A wieder zurück, rechnet er auch somit den Durchschnittsverbrauch von diesem Zeitpunkt an

Zitat von GarchingS54

ist das wirklich nur an den Punkten, wo die Bolzen sitze, hoch gegangen??

Ich dachte dabei wird die Motorhaube im Bereich der Scheibenwischer hoch gedrückt,
um somit, eine Verletzung zu verhindern ,
da die Wischer ja Frei und nicht unter der Haube verbaut sind

So seh ich da keinen Sinn
was sollen die 2 cm Hub an der Stelle bewirken ??

Zitat von St3fan

Die Schnauze ist aus Kunststoff und die Haube aus Alu. Ist es da nicht völlig normal das die Farbtöne unterschiedlich sind?

"normal" ist das nicht,
aber durch die ganze Sparerei ...
stoßstange ist schwarz und wird mit dünn benebelt,
so scheint hier der Grundton anders durch als beim Metall durch
zudem ein anderer Grundier/Farbaufbau Methode als bei Metall (Tauchbad /Elektrostatisches Lackieren)
was aber , zumindest bei meinem Abarth und auch anderen Metalliklacken zu erkennen ist.
die Silber Partikel /Anteil sind hier in der Anzahl unterschiedlich.

war am Donnerstag bei meinem Lacker und wir hatten genau das Thema.

da brauchte es auch kein Lackton Messer, augenscheinlich ist der Metallic Anteil an den Stoßstange ein anderer, höherer als auf /im Karosserie Bereich

wie ich es beim Händler gesehen habe ist es bei fast allen metallic Lacken aber ein "Thema" und man redet sich über die verschiedenen Materialien da gerne raus.
frage mich nur.
warum dass vor ca 10 jahren bei den Autos dann ging ohne (große) Abweichung

Zauberwort" Schichtdicke ?!

bevor wir jetzt alle anfangen die Dinger aus zu bauen..

das sind doch 2 richtige Schussbolzen, die die Motorhaube da anheben?!

wenn dran herumbasteln, Batterie erst mal abklemmen ?!!

Zitat von Salvi

Hallo,
habe mir das Windschott 160mm von ATH geholt. Meine Meinug dazu, ab ca. 130kmh fängt das ganz schön an zu flattern und macht dementsprechend Lärm, obwohl ich es wie beschrieben angeschraubt habe. Desweiteren hätte ich erwartet das die obere sichtbare Kante für 250 Euronen poliert sein muß, sieht etwas bescheiden.

Zum Thema Zugluft muß ich sagen das es auf jeden Fall besser die Zugluft aus dem Nacken fern hält.

moin,
habe jetzt das 160 ATH auch verbaut.

positiv,
-Zugluft, wird merklich reduziert
-optisch, unauffällig und harmonisch als wäre es Werksseitig verbaut worden
-keine Sichteinschränkung wie mit dem orig. Schott

nicht ganz so positiv
-ein ganz leichtes Vibrationsgeräusch bei ca 160
-Öffnen / schließen des Daches sitzend etwas komplizierter
bei Körpergrößen unter 1,70 kaum noch möglich
-Die oben erwähnte scharfe, nicht polierte Scheibenkante ist wirklich etwas
was bei diesem Preis nicht unbedingt sein sollte.

fazit
Preislich an der obersten Grenze
aber
nice to have , ich wir möchten es nicht mehr missen

gruß
derKalle& Sabine

Zitat von GarchingS54

Es reicht ja, wenn einer diese unschöne Erfahrung machen muss und anschließend andere ev. davor bewahrt.

wir sind doch für Fiat & CO
eh nur die Testfahrer!

Da wird was auf den Markt geworfen und der Käufer darf es Testen
Bei wohl gefallen des Herstellers wird es dann ausnahmsweise und einmalig
über Kulanz geregelt
;o(

@bephza

Da könnte ich ja schon schwach werden,
mal gut, dass ich nie was in den Staaten gekauft habe

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Zitat von bephza

124spider FREU(N)DE: Ja da hast du Recht, ist mir auch schon aufgefallen. Aber persönlich weiß ich nicht, wie man TÜV Konform da was machen kann, ohne einen auf den Deckel zu bekommen? Ja und das mit den 10 Grad 1 PS mehr, hast du vollkommen Recht! Merkt man extrem!

habe angefangen den Luftfilter erst mal untenrum mit selbstklebender aludämmfolie zu bekleben
Bilder folgen

wobei ich heute folgendes entdeckt habe

eigentlich habe ich ja nur nach Bremsbelägen gesucht ;o)

@GarchingS54
doch, sind die abarth felgen, nur nicht diesem braun schwarz bronze sondern in schwarz zumindest erscheint es schwarz

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