problem ist dann aber, dass er sich von alleine gar nicht mehr zurück zieht ;o(
Beiträge von 124spider FREU(N)DE
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4 Zündkerzen orig. NGK LASER IRIDIUM 93311 IKR9J8 39.- inkl. Versand
guckst du hier ium Forum unter Angeboten
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oder hier
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info zu diesen Kerzen findet Ihr unter
bzw, das Angebot unter
in diesem Sinne,
die besten Grüße aus Leverkusen
derKalle -
moin,
@Mawintoe perfekt,

das heißt,
die Armlehnen sind angesetzt/geschraubt und können zum Beziehen von der Seitenverkleidung demontiert werden ??danke und Gruß
derKalle -
PS: mit was schreibst du eigentlich hier deine Text, dass es die so seltsam formatiert?
liegt wohl am 3.ten Ramazzotti

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werkfüllung, da hat er aber schon gut verbraucht
dann bei 12.500 km abarth öl aus der Blechdose,
jetzt bei ca 22.000 auf selina Sport gewechselt -
info für die Abarth Fahrer unter euch;
Habe jetzt seit 1.000 km
Selina Sport
statt das
Selina Abarth
Öl drinunterschied..
vorher dürfte ich alle 1000 km ca 0,2 l nachfüllen
jetzt nach dem Wechsel und ebenfalls 1.000 km verweilt das Öl am Messstab beharrlich an der gleichen stelle
sprich , ich musste nichts nachfüllen.ÖL -Verbrauch steht unter Beobachtung
und weitere Infos folgen nach diesem WE, da wir da wieder ca 500-600 km "on Tour" sindgruß
derKalle -
wer sucht der findet..
aber in D wohl wirklich nicht mal eben zu bestellen !orig SIKR9A7
S - besonders hohe Zündfähigkeit,quadratischer Platinchip
I - Iridiumkerze
K - Ø12.0 Gewindedurchmesser
R - Widerstand
A- Spezielles Design
9 - Wärmewert
und am Schluss die 7 für Elektrodenabstand 0,7 mm
die IKR9J8
3 unterscheideohne "s"
J- 2 Massen-Elektroden (Spezialform)
8 - Elektrodenabstand 0,8mmund das Ganz mal in einer Übersicht
NGK_Plug_Chart_2.jpg -
Die SIKR ist eine Iridum Kerze = lange Stanzeit -> extrem teuer
Die IKR9J8 eine Platin Kerze -> gute Standzeit aber >30tkm. würde ich sie auch nicht fahren.lt beschreibung sind beide ausführungen mit indirium elektroden
wieder so ein mistund durcheinander wie mit dem öl
manno, gibt es bei dem auto nicht mal ne 0815 lösung ;o( -