ich denke es geht hier um optimale Verbrennung
sprich desto besser die Verbrennung desto weniger Ablagerungen
Angefangen im Motor bis hin zum am Ende des Auspuffs Sprich Endrohr
Ablagerungen sind für mich NICHT ein Zeichen einer guten Verbrennung
mit oder ohne V Power
sorry
nicht böse gemeint
nur getreu dem Motto etwas einzusetzen
was nötig nicht was möglich ist
in diesem Sinne
gruß aus Leverkusen
derKalle
@Spinne
hallo oli
a)
dann tue dir doch mal den gefallen und tanke die nächsten 2 male super+
dann kann man ja auch mal vergleichen!
b)
es wenn das FZ nicht wirklich mal gefordert wird werden die Ablagerungen nur größer
und nicht nur am Auspuff
;o)
schaut mal hier !!
Gang lässt sich nicht einlegen
zieht sich vereinzelt,
aber auch durch die ganze MX 5 Serie
oftmals durch die Bewegung in der Getriebeglocke
@Blackline 62
jo,
zwar nicht ganz sooo ausführlich
aber mit der gleichen Erfahrung des nicht verrußen bei Super+
hatte ich und einige andere auch schon berichtet und geschrieben.
also
armlehne III.jpgarmlehne I.jpgarmlehne II.jpg@Kubi
hier die Armlehne mit seitlich +15 mm
um mehr Armauflagefläche zu haben.
Handwerklich vielleicht nicht wirklich i.O.
aber dennoch recht praktisch;
der Ellenbogen hinterlässt in der Oberen 5 mm Dämmung eine kleine Kuhle
;o)
ich hoffe du hast die Zange inkl beläge und antquietschplatte bekommen.
dennoch finde ich den umbau recht "sportlich"
das weiche der Bremse, nicht dass du das gleiche problem hast wie ich,
dass das Rückschlagventil der unterdruckleitung zeitweise ohne funktion ist und sich die bremsleistung deshalb auch etwas mau anfühlt.
Stahlflex hat mir bei diesem FZ nicht wirklich nennenswert weiter geholfen
aber auf jeden Fall, nice to have !
nein, ich haben den Abarth also mit Brembo als Serie.
allerdings war und bin ich mit der ganzen Bremse nicht wirklich glücklich
da sie (mir) einfach zu weich ist
selbst unser Vitara bremst wesentlich direkter
egal
20/20 mm Spurplatte ist ja hier recht üblich und passt in die Radkästen
somit sollte dann auch genügend Luft für die Brembo bzw deine original Felge sein.
jetzt lasse mich aber auch mal was fragen;
Hast du die Zange, Beläge, Scheibe schon ??
ich kann ja nicht einfach nur die BremboZange nehmen und durch den jetzigen Schwimmsattel ersetzten
hallo nach Wien,
ja ganz vergessen hier zu posten bzw drüber zu berichten
Türverkleidung lösen, dazu werde ich wohl mal posten, wie/wo da die Punkte sind
die Armlehne selber ist mit 5 Schrauben an der Türpappe befestigt.
Also kein Problem.
Der Überzug der Armlehne
(Er ist nicht geklebt sondern nur drauf gezogen)
ist einfach geschäumtes Kunststoff mit einer 3 mm Schaumstoff als Dämpfung für den Ellenbogen
Mein Sattler hat 15 mm Moosgummi auf die Vorderseite und 5 mm Ober-seitig geklebt
somit ist ja dann erst mal eine Grundform da.
Passend Ober-Vorderseite das Alcantara zugeschnitten , vernäht und noch mit 2 roten Ziernähten versehen.
ganz flächig verklebt !
15 mm mehr an Armauflage sind OK
geben etwas mehr halt
20 oder 25 mm wären aber noch besser !
Preislich lag ich bei 229.-€
Bilder kommen bis zum WE hier rein.
Hoffe ich konnte helfen,
es bringt leider nichts es hier machen zu lassen,
bzw. dir die Kontaktdaten zu senden
da der Farbton nicht vorliegt
in diesem Sinne
besten Gruß aus Leverkusen
derKalle
Weiß jemand, ob 9mm Spurplatten reichen, damit die OEM-Brembo-Zange vom A124 unter die original Lusso-Felge paßt?
2 Sachen dazu
NUR die VA mit Spurplatten zu verbreitern ist lt. Gutachten nicht erlaubt
Zur Brembo Bremszange müssen auch die Scheiben passen /getauscht werden (meine ich)
und die Bremsleitung ist eine andere als die von der Schwimmsattelbremse
kostet je Seite 154.-€ wenn ich es nicht falsch im Kopf habe
original Belege für die Brembo und Bremsleitung
habe ich noch hier
in diesem Sinne
Gruß aus Leverkusen
derKalle
Hat hier jemand auch 40mm vorne und hinten 50mm drauf?
guckst du hier
Spurverbreiterungen - Übersicht
geht aber nur mit original Bereifung und 2Grad Sturz auf der HA
die Michelin bauen breiter und da ist bei 20 mm Schluss
bzw es müssen die Kanten umgelegt werden
steht auch so im Gutachen
