ich hoffe du hast die Zange inkl beläge und antquietschplatte bekommen.
dennoch finde ich den umbau recht "sportlich"
das weiche der Bremse, nicht dass du das gleiche problem hast wie ich,
dass das Rückschlagventil der unterdruckleitung zeitweise ohne funktion ist und sich die bremsleistung deshalb auch etwas mau anfühlt.
Stahlflex hat mir bei diesem FZ nicht wirklich nennenswert weiter geholfen
aber auf jeden Fall, nice to have !
Beiträge von 124spider FREU(N)DE
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nein, ich haben den Abarth also mit Brembo als Serie.
allerdings war und bin ich mit der ganzen Bremse nicht wirklich glücklich
da sie (mir) einfach zu weich ist
selbst unser Vitara bremst wesentlich direkter
egal
20/20 mm Spurplatte ist ja hier recht üblich und passt in die Radkästen
somit sollte dann auch genügend Luft für die Brembo bzw deine original Felge sein.jetzt lasse mich aber auch mal was fragen;
Hast du die Zange, Beläge, Scheibe schon ??
ich kann ja nicht einfach nur die BremboZange nehmen und durch den jetzigen Schwimmsattel ersetzten -
hallo nach Wien,
ja ganz vergessen hier zu posten bzw drüber zu berichten
Türverkleidung lösen, dazu werde ich wohl mal posten, wie/wo da die Punkte sind
die Armlehne selber ist mit 5 Schrauben an der Türpappe befestigt.
Also kein Problem.
Der Überzug der Armlehne
(Er ist nicht geklebt sondern nur drauf gezogen)
ist einfach geschäumtes Kunststoff mit einer 3 mm Schaumstoff als Dämpfung für den EllenbogenMein Sattler hat 15 mm Moosgummi auf die Vorderseite und 5 mm Ober-seitig geklebt
somit ist ja dann erst mal eine Grundform da.
Passend Ober-Vorderseite das Alcantara zugeschnitten , vernäht und noch mit 2 roten Ziernähten versehen.
ganz flächig verklebt !15 mm mehr an Armauflage sind OK
geben etwas mehr halt20 oder 25 mm wären aber noch besser !
Preislich lag ich bei 229.-€
Bilder kommen bis zum WE hier rein.Hoffe ich konnte helfen,
es bringt leider nichts es hier machen zu lassen,
bzw. dir die Kontaktdaten zu senden
da der Farbton nicht vorliegtin diesem Sinne
besten Gruß aus Leverkusen
derKalle -
Weiß jemand, ob 9mm Spurplatten reichen, damit die OEM-Brembo-Zange vom A124 unter die original Lusso-Felge paßt?
2 Sachen dazu
NUR die VA mit Spurplatten zu verbreitern ist lt. Gutachten nicht erlaubt
Zur Brembo Bremszange müssen auch die Scheiben passen /getauscht werden (meine ich)
und die Bremsleitung ist eine andere als die von der Schwimmsattelbremsekostet je Seite 154.-€ wenn ich es nicht falsch im Kopf habe
original Belege für die Brembo und Bremsleitung
habe ich noch hierin diesem Sinne
Gruß aus Leverkusen
derKalle -
Hat hier jemand auch 40mm vorne und hinten 50mm drauf?
guckst du hier
Spurverbreiterungen - Übersicht
geht aber nur mit original Bereifung und 2Grad Sturz auf der HA
die Michelin bauen breiter und da ist bei 20 mm Schluss
bzw es müssen die Kanten umgelegt werden
steht auch so im Gutachen -
Kennt wer 7x18 4/100 ET20 Felgen?
moin, mein Bester,
warum willst du unbedingt 7" und dann wieder"nur" 205er reifen fahren ??
der Markt in 4x100 LK ist eh sehr mager
mini, Mx5 NB+ND und halt die alten Golfs
20ger ET ist da auch nicht die Regel
hatten wir hier aber auch schon bei den OZ
also schon echt schwer,
vor allem, hast du ja noch bestimmt Gewicht und Design im Hinterkopftip, schau mal im MX 5 ND Bereich nach
die Auswahl ist zumindest erst mal größerin diesem Sinne
an euch beide
Gruß aus Leverkusen
Sabine und derKalle -
ansonsten gibt es in Lindlar
Mondoparts GmbH
Bernd Frütel
Am Sägewerk 1total klasse.
Hat keinen Stress zu helfen oder alternativ Nr zu suchen
auch am Telefon
02266 9019026 -
Es gibt Leute die hören halt das Gras wachsen....
und welche die nicht merken das die Radbolzen zu lang sind
in diesem Sinne
Danke für das Gespräch !
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Heute bei Motorvillage in Düsseldorf als
Garantiefall aufgenommen
und
neue Scheibe und Riemen bestelltalso ist das Unrunde nicht !!!
"Stand der Technik"!
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läuft bei euch eigentlich mal der Lüfter???????
in den ganzen 2 Jahren die ich den abarth nun fahre
ist nicht einmal der Lüfter angegangen oder ist nachgelaufenKenne ich so auch nicht!