ich habe heute meine Pipercross nach knapp einem Jahr erst mal wieder zurück gebaut
ich meine "popometer" dass der Motor jetzt runder/gleichmäßiger läuft und zieht
ich muss dazu anmerken;
FZ wurde mit dem pipercross Filter Kennfeldoptimiert
die Info muss man jetzt nicht verallgemeinern.
Mein empfinden, bei meinem FZ
was hier und da ja schon so einige Eingriffe erlebt hat
in diesem Sinne
alles wird gut
derKalle
ich und mein Montagsauto
beim letzten 20 tsd. Ölwechsel vor ca 3 Wochen
ist aufgefallen, dass die Kurbelwellen-Riemenscheibe einen Seitenschlag aufweist.
dass das Geeiere mit bloßem Auge zu sehen ist
eine Bitte !!!
könnte der ein oder andere von euch
bei seinem FZ mal einen Blick drauf werfen
und hier posten
oder habe ich wieder mal ein alleinstellungsmerkmal bei meinem 124 ?!
besten Dank vorab,
Gruß
derKalle
Welche Distanzscheiben habt ihr verwendet?
ich bleibe bei der Empfehlung
H&R DRM System
da diese immer die Leichtesten waren
15 18 20 und 25 mm sind alle schon mal verbaut worden
maximal bei Serienfelgen und Bereifung VA /HA 20 mm je Rad
25 mm bei der HA und 2 Grad Sturz
aber VORSICHT,
das hintere rechte Rad steht bauartbedingt
immer 2-3 mm mehr raus als das Linke !
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hallo Ralf
@Pyroex
immer gerne
aber nicht dafür ;o)
wenn was ist immer gerne per Telefon whats app oder hier über das Forum
in diesem sinne ,
gruß aus Leverkusen
derKalle
Tour - Rhein-Sieg/Bonn/Köln/Bergisches Land
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Zwischenstopp
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ausschließlich V-Power Sprit.
mach dir mal den "spass" und bleibe bei super plus
wenn du nämlich 7,5 l im verbrauch hat, behaupte ich mal
und das jetzt nicht böse lesen
das da sehr zivil gefahren wird
und v power vielleicht eher kontraproduktiv ist
nur eine Idee
besten Gruß
derKalle
