Kalle was geht bei euch?
ich fahre den meisten immer zu schnell ;o))
darum nimmt mich keiner mehr mit ;o))
schreib dir ne whats app !
Beiträge von 124spider FREU(N)DE
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ich jetzt doch auch mal,
ich versuche mich auch kurz zu haltenich habe 4 1/2 Jahre meines Lebens in der KFZ Aufbereitung gearbeitet
2 1/2 J davon bei einem Prem. Aufbereiter mit Preisen für eine Lackaufbereitung um die 1.000.-€
das nur vorab.
Wenn ich sehe, wie teilweise .. nein zu 99 % in diesen Waschboxen gewaschen wird, sträuben sich meine Nackenhaare
Da wird mit der Bürste erst mal über die dreckigsten Stellen wie Felge und Schweller geschruppt.. dann kreutz und quer die Motorhaube
dann gibt der Schaum noch mal einen Blick auf die Halbfertige Felge frei .. oh hier nochmal schnell drüber und weiter die Türen geschruppt
ach so,
natürlich Mittags um 14:00 und der Wagen hat den ganzen Vormittag in der Sonne gestanden, damit der Lack auch richtig schön weich und noch empfindlicher ist
im Ernst,
dieser Bullshit über Waschstraßen .. sie sind bestimmt nicht alle gleich aber gerade wenn ich zu den Großen /Bekannten fahre
werde viele von euch dem Wagen bzw. dem Lack einen größeren gefallen tun als in der Waschbox.In diesem Sinne
alles wird gut
derKalle -
zwischen stand
Befestigung Beckengurt;
1x im original Gurtschloss
1x untere Schraube/Befestigung des orig GurtesBefestigung oben
zum Test erst mal an isofix montiert
Tüv konforme Befestigung über eine Firme die Behinderten FZ umbaut , ist in Arbeitwürde die Schlosszunge aber dann wohl nicht starr
sondern an einem Gurt machen, damit die Schlosszunge hinter die Verkleidung verschwinden kannFinal sollte es dann so aussehen
schade, dass die Knopf zum öffnen nicht oben
sondern vorne am Verschluss istÄnderungen;
die H Gurte haben jeweils an der Gurtschloss Seite einen ,
eine GurtzungeGurtzunge.JPGeingenäht bekommen
somit kann das Gurtschloss genutzt werdenZiel
-Nutzung der Isofix Öffnungen ( Werksseitig in der Innenseite der Blende , Fahrerseite; schon vorgestanzt )
- Befestigung über 3 vorhandene Verschraubung im Bereich des Ü Bügel mit speziell gehärteten Stahl
Bild folgt
-TÜV Eintragung
- Gurt kann somit komplett unter den Sitz verstaut werden da er über 2 Gurtschlösser (oben und seitlich) zu lösen ist,
einzig starre Befestigung , ist die die -Befestigung unten am Schweller der Serien-Gurte
die auch weiter drin bleiben und für daily verwendet werden sollen -
die Stoßstange dafür zu demontieren
alle Achtung, das ist eher selten, bzw. habe ich noch nie so gesehen.
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ich zahle jährlich 323.-
als 2.Wagen versichert.
somit
SF 22
VK 1000 +
TK 150 SB
Garage
9tsd km ok, das kommt nicht mehr hin
Ich + Partner (über 21J)Das war nicht die Günstigste ,
aber eine der wenigen,
die Touristenfahrten auf dem Ring nicht ausschließen -
Der Jahresbeitrag für meine Abarth Version liegt bei: 410€.
SF32, Saison 03/11, 300/150 SB ,bei einer klassischen HUK Coburg Vertretung. Ohne Saison Zulassung etwa 519€. Grußcheck24!!!!!!!
alle 3 autos drüber berechnet,
einfacher geht nichtauch so
nehme für die Vollkosko mal bitte 1,000€ SB , alles andere macht rechnerisch keinen sinn -
@Spinne,
zum Ausbau,
frag mich doch einfach ;o))
der Sattler dazu sitzt in Langenfeld -
Wir haben es ohne Demontage der Bodenplatte gemacht
nur zur Anmerkung
;o) -
ok,
für Leute die Jan/ SPS Motorsport oder die Hintergründe(Tuning/+Rennsport) nicht kennen .....schwere Kostdie sind dann auch besser hier in der Rubrik;
124 Spider Begegnungenoder
Mitglieder stellen sich vor
aufgehoben
In diesem Sinne
Gute Nacht! -
Danke vielmals!
Mal sehen ob mir das nicht zu viel schrauberei ist?
Ich werde die Anleitung morgen mal „trocken“ durchspielen.rechnen mal gute 1,5 std ein,
Habe es damals beim Anbieter machen lassen
;o(
echtes gefummel.
