Ich habe mich mit dem Serienfahrwerk ziemlich gut angefreundet. Ich achätze die Kombination aus Komfort, Sportlichkeit und dem spielerischen Handling. Ich kann allerdings gut nachvollziehen, wenn man sich ein messerscharfes Einlenkverhalten wünscht, welches man beim Spider mit 17 Zöllern und Serien-FW nicht hat.
Das einzige was ich gewöhnungsbedürftig finde: durch die starke dynamische Achslastverteilung ändert sich der Radius in der Kurve sehr stark wenn man Beschleunigt oder verzögertt. Sprich, wenn ich in einer schnellen Kurve vom Gas gehe, dann lenkt das Auto plötzlich stärker ein. Anders herum vergrößert sich der Kurvenradius wenn man aufs Gas geht. Das kannte ich bisher vom vorherigen RWD Roadster nicht (der ist auch sehr hart abgestimmt)
ach 
Sebastian,
frag mal @jayrock der mit seinem original FW, Bridgestone und FW Einstellungen auch mehr als zu frieden war, jedoch als er dann mal ein GW Fw mit zug/druchstufen Einstellung , saubere FW Einstellung und "vernünftigen"Reifen im direkten Vergleich gefahren ist .... war eine Woche später die Bestellung raus und ich denke ein Invest was er nicht bereut, da es ein Mehrwert an Fahrfreude , Komfort und Sicherheit ist!
aber wir /ich schweife gerade vom FRED hier ab
sorry
