Wenn es nur um gelochte Bremsscheiben geht....war grad zufällig auf der Homepage
. Bin schon seit längerem auf der Suche und bis jetzt nur die gefunden.
https://www.brakes-shop.com/fi…p-125kw-2016-present.html
Edit: Erfahrungen keine. Im US Forum gibts aber ein paar die darüber berichtet haben.
dann würde ich aber parallel doch mal eben bei RS nachfragen
die bieten zumindest eine Info an, welche Scheibe mit welchen Belag harmoniert!
2 gegenfrage,
warum willst du wechseln, schon runtergebremst oder liegt es an der mangelnden Bremsleistung ??
warum willst du v Brembo auf Brembo wechseln ??
Alles anzeigenHab ich zufällig gefunden, spart das öffnen zum nachschauen:
https://www.ebay.co.uk/itm/350Ml-Perform-Engine-Bay-Oil-Catch-Can-T...
https://www.ebay.co.uk/itm/Black-Round-6-X-3-Jdm-Oil-Catch-Can-Rese...
https://www.ebay.co.uk/itm/Universal-Blue-Round-Cylinder-Oil-Catch-...
Gruss
ja aber leider sind das genau die mit dem 1/4" Anschluss , die suboptimal sind
oder es gäbe einen einen Nippel mit 1/4" außengewinde und 1/2" Tülle
die hatte ich nämlich schon,Gas/Wasser bis hin zum Poolausstatter, gesucht und nicht gefunden. ;o(
WEN DANN BITTE DIESEN HIER !!
Aluminium-Oil-Catch-Tank-Öl-Behälter-können-Tank.jpg
ZU FINDEN UNTER
https://www.ebay.de/itm/233242142808
* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
Was von der MX5 Schmiede habe ich hier auch schon mal gesehen. Da werde ich einfach mal anklopfen. Danke für den Tipp.
Grüße Ralf von mir,
das wird nicht schaden ;o)
ansonsten, kann ich ihn auch gerne vorab anrufen und impfen, ;o)
Ist nicht meine Stammwerkstatt aber ich war da früher immer mit meiner Barchetta. Der hat mir da 9×17 Zoll Felgen drunter gemacht und auch ein Fahrwerk eingebaut. Das ist aber schon gut 18 Jahre her. Ich werde in der Umgebung mal weiter nachfragen und vielleicht auch meinen abarth Händler, wenn ich im Herbst zur ersten Inspektion muss
Frage,
schön, wenn du ein Stammwerkstatt für deine Barchetta hattest
und da ist jetzt auch nicht böse gemeint oder zu lesen
aber
du hast in MG Ralf Persch, die MX 5 Schmiede, der kennt sich zu 100% mit MX 5 bzw den FW aus,
da er seit Jahren nichts anders macht.
der weiß auch, dass Buchsen zu entspannen sind und und und
nur mal so ein (lieb gemeinter) Tipp
Gleiche gilt für Fiat/Abarth Werkstätten, die ,
es sei denn sie haben ein Kompetenzzentrum,
null Ahnung von 124ger Umbaute FW Werten etc haben!
In diesem Sinne
Gruß aus Lev
derKalle
Top.
Aber laut GPS wahrscheinlich um die 10 km/h weniger.
eher 20 km/h weniger
bis 120 km/h noch fast 1:1
Tacho/GPS
bei 230 Tacho mal gerade 210-217
jedoch fährt Bernd aber auch 215/40 17
heißt Umfang ist 2% geringer als original.
Alternativ würde ich Dir einen guten Fahrkurs empfehlen.
Da wird man Dir erklären, dass die "Liegestuhlposition" suboptimal ist, da Du bei einer Notbremsung nicht den vollen Druck auf das Bremspedal bringst. Man schiebt dann nämlich seinen Körper ein wenig den Liegestuhl hinauf.
wo HPL recht hat , hat er recht.
auch wenn das nicht deine Frage beantwortet.
die aber mit NEIN zu beantworten wäre,
hinter der Verkleidung ist null Spiel oder Platz.
um das ganze nochmal zu befeuer,
und damit euch nicht langweilig wird
Dynoday 2019 (nicht durch mich)
aber wenn
dann zu 100 % mit dir ;o))
Sicherheitshalber baue ich mal einen ein. Kostet nicht viel und ist mir die doppelte Kontrolle wert.
wenn du dir vorsorglich was gutes tun willst
dann isolier deinen Turbo hin zu Bremsflüssigkeit- inkl Kühlwasserbehälter und Öl schlauch ab .
die Bremsflüssigkeit habe ich so von über 80 Grad auf 45 runter bekommen.
Da das was da Serie verbaut ist absolut nicht dem Stand der Technik entspricht bzw
es ja nur bei den Linkslenkern zu diesem Thema kommt , da hier der BKS direkt am Turbo sitzt der auch gerne mal 220 grad warm wird!
