Beiträge von 124spider FREU(N)DE
-
-
Quelle Wikipedia
Ein Sicherheitsgurt ist ein Rückhaltesystem in Kraftfahrzeugen, Flugzeugen und anderen .....
Der Dreipunktgurt mit einer Gurtbreite von mindestens 46 mm muss, nach der ECE-Regelung Nr. 16,
eine Last von 980 daN entspricht 900kg aufnehmen können und .....Hier wirst Du fündig. Damit kannst Du Zug- und Druckkräfte in dem entsprechenden Bereich messen. 250N bis 60 kN sollten ausreichen
heißt, da braucht es ein wenig mehr als "nur" ein wenig Zugwaage. ;o)
die genau Angabe liegt versteckt hier in meinem PC ...
naja , schauen wir mal ;o) -
-
wenn ich das nicht falsch im Kopf habe
bewegt man sich beim Gurt im 1000 Nm Bereich
das siehst du nicht mal eben mit einer Messuhr ;o) -
Ich habe die Batterie auch schon mal draußen gehabt und ganz normal wieder eingebaut... ohne besondere Aktionen.
ja haben wir alle auch schon gemacht
aber es ist /wird in der BA anders beschrieben. -
Schon eintragen lassen ? Oder ABE ? Auf jeden Fall cooles Projekt - CONGRATS!
das wird wohl .. wenn überhaupt, schwerer als gedacht.
Ich habe zwar einen Prüfer der solche Umbauten abnimmt
der braucht aber
einen wirklichen Zugtest im obere Bereich
oder eine ausgerechnete Formel der verbauten Komponentenschauen wir mal
spätestens bei einem Frontalcrash weiß ich genaueres
-
Ich sag nur 17,99€
nicht unbedingt der Preis,
ich hatte vor einigen Jahren, ich meine sogar auch von Penny, so was Geschenkt bekommen .
War auch erstmal skeptisch aber das Ding hat echt einen guten Job gemacht.
jedoch, bei der hier beschriebenen "Garage" wird die Unigröße eher unsexy sein
denn sinvoller- /normalerweise werden diese "Garagen" in verschiedenen Größen angeboten
dann passt es auch mit dem Einstieg , Heckzugang und vor allem schleift nix auf den Boden -
Sieht gut aus.
Warum labbert der Seriengurt da unten so herum und rollt nicht auf?das ist nicht der Seriengurt, sonder die Gurtschlösser des H Gurtes , die da zwischen bzw hinter Sitz und Rückenlehne verstaut sind
-
Final sieht das Ganze jetzt so aus
und hat sich daily aber auch auf dem letzten Trackday schon mehr als bewährt,
....zumindest was die Stabilisierung angeht ;o) 20190721_132551 (2).jpg -
Die Halterungen zwischen den Überrollbügeln sind auch fest und fertig montier.
Die Gurtschloss-Zunge wurde auf einen speziellen Winkel verschraubt
und das Ganze nochmal mit der runden Platte , zur Druckverteilung hinter den Aluträger fixiertAlle Materialien (Winkel, Druckplatte, Schrauben, Unterlegscheiben etc ) kommen bzw sind speziell aus dem Bereich Gurtumbauten
Der Einbau erfolgte bei einer Firma, die auf umbauten Behinderten FZ spezialisiert ist .Eventuell werden die Zugwerte noch berechnet und können dann eventuell auch eingetragen werden.
20190731_121303.jpg20190731_125923.jpg20190731_121407 (2).jpg20190731_121457 (2).jpg
