Danke für dieses unvergesslich, geiles Treffen.
Ihr seid wirklich die BESTEN.
Beiträge von 124spider FREU(N)DE
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KURZE FRAGE IN DIE RUNDE !
Wir haben gestern Abend noch alle Rückzahlungen (NOS Ticket und FSZ) per Pay Pal getätigt.
Haben wir noch jemanden vergessen❓
dann bitte kurz per PM melden.
DANKE -
Besten Dank dafür
auch wir sind immer noch geflasht von diesem irren Wochenende
90 Spider-Verrückte und knapp 50 Spidern aus Hamburg , München, Wien, Basel ......... zum treffen talken touren.
Wahnsinn.
Unser Dank an alle Teilnehmer, (Verrückte) NOS- Tour Guides, Chris der Fotograf, der uns das ganze WE begleitet hat
DANKE DANKE DANKE
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und weil es so .... war,
sehen wir uns alle, spätestens am 18.-20.06. 2021 *
zum 4. 124spider treffen am nürburgring 2021
wieder.
In diesem Sinne
die besten Grüße
derKalle, Sabine & CO*Wunschtermin!
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treffen talken touren
124spider treffen am nürburgring 2020104456044_10223530833915898_8900675746177215350_o.jpg
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Leistungsverlust beim Spider - Lecks im Ladedrucksystem finden
wenn auch nicht wirklich professionell aber
ich bleibe bei der Lösung,
alter Schrauben raus bzw ausbohren und neue durchgehende Gewindeschraube (n ) + Mutter rein
traurig, aber ..... -
Lieber Chris,
besten Dank dafür und dass du uns 124ger Verrückten
fast freiwillig, das WE fotografisch aber auch als NOS Guide begleitest...DANKE und bis Freitag
Sabine &derKallePS;
"Gruppe" ist zu finden unter
124spider treffen talken touren
https://www.facebook.com/groups/124.Spider.Treffen/ -
“newsticker” des 124-Spider-Treffen 2020 am Nürburgring.
Hier sind immer aktualisiert alle Infos zu finden: Treffpunkte, Gastro (verlinkte Adressen),
Tour-Guides inkl. Tel.- Nummer, Touren und Startzeiten zu denen jeder herzlich eingeladen ist jeweils dabei zu sein –
ganz nach unserem Motto: Treffen, Talken, Touren.
newsticker zum 124-Spider-Treffen 2020Willkommen auf dem “newsticker” des 124-Spider-Treffen 2020 am Nürburgring. Hier sind immer aktualisiert alle Infos zu finden: Treffpunkte, Gastro (verlinkte…docs.google.com -
@A124 Tommi aus MY Chef Guide - Abarth blau
+ Daniel + 2x Chris + Michael
Roswitha, Servicemobil; Jeep schwarz sind die primären Ansprechpartner !!Voraussetzungen zur Teilnahme
Anmeldung lt.Tabelle
Allgemeine Regeln der Nürburgring GmbH sind den Teilnehmern bekannt
Flaggenkunde für Flagge gelb geschwenkt bzw. Warnleuchten gelb am Streckenrand →Tempolimit max. 50 Km/h
Notrufnummer Nürburgring GmbH 0800-0302112 ist im Handy aufzunehmenVorab geplante Gruppenaufteilung für erste Rund
Weitere Runde(n)/ Wechseln in eine andere Gruppe nur Bereich Start- / Ziel (Servicepoint, Parkplatz Graf-Ulrich-Halle) möglich.Allgemeine Hinweise
Der Parkplatz der Graf-Ulrich-Halle ist der Start- und Zielpunkt der GreenHell /Nos Fahrten und ist auch gleichzeitig der Servicepoint -
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Ich habe mich entschieden beim Original Filter zu bleiben. 1-2PS und 5NM sind es mir persönlich nicht wert für eventuell höheren Verschleiß am Motor zu sorgen...
Noch dazu hatte ich ja schlechte Erfahrungen mit Pipercross. Muss aber jeder für sich entscheiden.Zwei Fragen stellen sich mir ebenfalls noch. Eventuell können die Fachleute hier etwas dazu schreiben?
Einige Spider dürften ja neben einem undichten LLK Anschluss (welchen ich gestern erst repariert habe) darunter "leiden" viel ÖL im Ansaugrohr zwischen Luftfilter und Turbo zu haben. Wenn ich mich nicht irre wurde geschrieben das die Motorentlüftung oder Ölrückführung (sorry weiß den Begriff nicht genau) verschmutzt und sich deshalb dort das Öl ansammelt? Ich z.b. hatte so gut wie gar kein ÖL im Ansaugschlauch, im Gummiteil schon gar nicht, nur minimalst beim Turbo und auch im LLK und fahre auch seit jeher den Original Filter.
Kann es sein das bei denjenigen die so viel ÖL im Ansaugschlauch haben auch ein Sportluftfilter verbaut ist und deshalb besagte Konstruktion verschmutzt?
Zusätzlich ist die Multiair Einheit ja sehr empfindlich was das Öl betrifft, kann es durch einen Sportluftfilter dann auch passieren, dass das ÖL stärker mit Schmutzpartikeln belastet wird da er ja mehr davon in den Motor lässt? Vielleicht ist das völliger Blödsinn aber mir ist das halt in den Sinn gekommen...das Öl im Ansaugtrackt ist leider und ausschließlich dem defekten Dampfabscheider von der Kurbelwellen Entlüftung geschuldet
wobei deine Frage zu dem Thema hier auch leder nicht wirklich richtig platziert ist;o)
