Die Kräft wirken beim einseitigen anheben auf die Verbindungen des Hebers. Diese können schlagartig abreißen und die Karre fällt ...Wehe dem der drunter liegt. Warum schreib ich das? Weil selbst schon mal passiert. Ich lag nicht drunter und das Rad war noch montiert- Aber das hätte böse ausgehen können.
Bitte immer den Wagen zusätzlich mit einem Unterstellbock sichern bevor man sich da drunter legt. Alles andere ist lebensmüde, egal mit welchem Wagenheber.
Bitte immer den Wagen zusätzlich mit einem Unterstellbock sichern bevor man sich da drunter legt. Alles andere ist lebensmüde, egal mit welchem Wagenheber.
Das kann ich nur unterstreichen.
Ein Wagenheber ist kein Wagenhalter!!!
dein größeres Problem wird sein einen Wagenheber zu finden, der unter den Wagen passt.
Ach ich hab das Auto neu und wollte eigentlich nur mal die Reifen sicherheitshalber festziehen 
Nicht zu feste. Ca. 120 Nm reichen.
Bei 3rd party Felgen steht es im Gutachten. Meine beiden sind mit jeweils 130Nm angegeben.
Ja, weniger ist oft mehr. Die meisten Leute besitzen weder so genaues Werkzeug noch schaffen sie es genau beim Knacken aufzuhören...
Ich kenne die Faustregel 120Nm für Alus und 130Nm für Stahlfelgen.
Ja, so Pi mal Daumen passt das.
