Beiträge von Dackel

Ich habe in über 40 Jahren in denen ich Fahrzeuge besitze beim Zahnriemenwechsel IMMER die Wapu mittauschen lassen. Der Hauptkostenaufwand beim Wechsel des ZR ist die Arbeit alles runterzuschrauben. Dann doch gleich alles neu und man hat wieder für 6 Jahre Ruhe.

Zitat von Robster

Danke @ Dackel: sehr guter Hinweis - das habe ich gleich mal ergänzt. Und ja, ich finde diese Farbkombi immer noch genial.

Ist deiner eigentlich auch noch komplett im Serienzustand oder hast du was am Fahrwerk gemacht?

Irgendwann hatte es mich gepackt und ich fing an zu modifizieren. Er ist je Achse 30 mm breiter und an der Vorderachse 30 mm Hinterachse 25 mm tiefer geworden. Natürlich kam dann auch noch ein Remus Endschalldämpfer dazu. Motortechnisch hat er das Gvd+ Ventil ich und den Raceship S bekommen. Möchte ich alles nicht mehr missen.

Ach ja, letztes Jahr im Sommer habe ich mir dann noch ein höheres Windschott aus Glas gegönnt. Auch sehr zu empfehlen.

Schönes Fahrzeug, könnte der Zwilling von meinem sein. Ich würde empfehlen die Ausstattungspakete zu benennen und nicht nur die einzelnen Ausstattungen aufzuzählen. Erfahrungsgemäß schaut der potentielle Käufer auf sowas.

Moin Michi,

dieser angebliche Pollenfilter ist tatsächlich bei Fiat, wenn die den "Service " im System abrufen hinterlegt und muss dann händisch gelöscht werden, weil der Spider nun mal keinen hat. So zumindest die Aussage meiner Fiat Werke.

Habe es mir zusammen mit ein paar weiteren Nettigkeiten für die Autopfelge bestellt. Bin gespannt auf die erste Anwendung

@ Wippi

Schau mal in den Titel

Habe mir das NXT2.0 Mal im Netz angeschaut. Die Flasche mit 532 ml gibt es zu sehr unterschiedlichen Preisen zwischen rund 17 € und über 60 €???

Gibt es denn unterschiedliche Versionen außer, dass mal ein Pad zum Auftragen dabei ist oder nicht.

Ich könnte mir heute auch in den Hintern beißen, dass ich meinen 230 CE W123 vor einigen Jahren abgegeben habe. Ist immer noch ein wunderschönes Fahrzeug, nur leider sehr rostsanfällig.

Ist da nur der Auslöser fällig oder geht dabei gleich mehr kaputt? Wie kann der denn uberhaupt einfach so auslösen?

Zitat von Spinne

Scheckheftpflege geht auch bei freien Werkstätten. Dazu ist eine Fiatwerke nicht verpflichtend.

Da hast Du vollkommen Recht. Ich behaupte mal, dass einige hier ihren Spider besser warten als so manche Fiat Werke. Das ist wie so oft ein Kopfding. Willst Du den Spider mit bestmöglichen Wert erhalten hilft die Scheckheftpflege mit ausschließlich Stempeln von Fiat schon. Rechnet man die dadurch ggf. über Jahre gezahlten Mehrkosten mit ein, sieht das vermutlich ganz anders aus. Dennoch lasse ich meinen Spider weiterhin bei Fiat warten, zumindest für die Inspektionen. Klingt komisch...iss aber so.