Erste Anzeichen, dass die Batterie vom Funkschlüssel sich Ihrem Ende nähert. Hatte vor knapp 4 Wochen genau dieselben Symptome. Batterie austauschen und wieder gut!
Beiträge von supernova
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Bei mir funktioniert das mit AUTOdna irgendwie nicht. Vielleicht hat meiner ja eine gefakte VIN.
Frisst er Deine VIN nicht? Das Produktionsdatum kannst Du nur sehen, wenn Du Dir den Bericht kaufst. Dazu musst Du nach Eingabe der VIN ganz nach unten scrollen und auf "jetzt zahlen" klicken
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Die E3 kam später, wenn ich mich recht entsinne, und hat ein anderes Datum. Vielleicht kann das jemand mit einer E3-Nummer das Datum der Typgenehmigung nachprüfen.
Ich selbst habe E11*2007/46*3320*05, es gibt aber auch z.B. E3*2007/46*0474*03 und E3*2007/46*0474*04.ich versteh was Du meinst, bin mir aber nicht sicher warum das Fahrzeug in Europa mehrmals homologiert worden sein soll. Wegen Zulassung für Links-/Rechts-Verkehr?
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...also, ich habe jetzt auch mal AutoDNA für 12,40€ (
) bemüht. Herstellungsadatum: 28.09.2016 (ein Mittwoch), EZ: 29.03.2017 und Zulassung auf mich mit 8km: 19.03.2019
DOT der Reifen ist übrigens 3816 = KW38/2016 = 19.09.2016 - 25.09.2016 und damit zur Bestimmung des Herstelldatums ziemlich genau (Just in Time macht's möglich)
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Nicht ganz. Es gibt zwei Typgenehmigungen, die mit E11.... und die mit E3....
Beste Grüße,
jayrockAuf dem Fahrzeugschein steht unter "6" das Datum der EG-Typengenehmigung. Für den Spider (Fiat und Abarth) ist das der 13.06.2016. E-Prüfzeichen = E+ Zahl (1-42) steht für das Land in welchem das (in diesem Fall) Fahrzeug zugelassen wurde. E11 steht für Großbritannien, E3 für Italien...E1 für Deutschland. Hier findest Du die komplette Liste
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meine Abby ist lt. Fahrzeugschein am 13.06.2016 gebaut worden
13.06.2016 ist das Datum der EG-Typengenehmigung oder auch ABE. Da sollte bei uns allen dasselbe Datum drinstehen, sonst stimmt was nicht
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Hi,
habe mein Spider vorletzte Woche bis Anfang März ebenfalls in den Winterschlaf versetzt und werde den Motor wie empfohlen alle 3 Wochen für etwa 30s laufen lassen.
Bedenken wegen übermäßigem Verschleiß habe ich keine, schon gar nicht wegen 30s. Es soll ja Leute geben, die Ihren Spider auch im Winter täglich fahren und damit dem Motor in der Regel mindestens zwei Kaltstarts am Tag zumuten, u.U. sogar bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt.Hier mal ein Link zu einem meiner Meinung nach recht interessanten Artikel zum Thema Kaltstart.
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Ich fahre den Spider nur im Sommer - 15.000 km
Hab ihn aber das ganze Jahr versichert!+ SF99
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@supernova
das kann man nicht so pauschal beantworten. Es kommt sehr darauf an, welches Packet Du schnürst. Wenn das sehr umfangreich ist wird häufig auch kulanter reguliert. Auch wenn Du bei einer Versicherung noch weitere Risiken versichert hast (lebensvers. Berufsunfähigkeit usw.) wirkt sich das i.d.R positiv aus.ich habe lediglich meine bisherigen Erfahrungen mit dieser Versicherungsgesellschaft geschildert. Die Sache mit dem Dachträger war keine Frage der Kulanz, sondern in den Versicherungsbedingungen eindeutig geregelt. Aber grundsätzlich gebe ich dir Recht...bei guten und langjährigen Kunden wird auch mal ein Auge zugedrückt -->
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in 30 Jahren werden wir Spider aus Kalifornien importieren, wie einst die 911er
