Hi,
ich danke Dir.
Der Sound ist mir nicht wirklich soo wichtig. Ich mag auf der langen AB-Etappe Richtung Süden keinen Krawallbruder der mir stundenlang die Ohren zudröhnt.
Mir kommt es in erster Linie auf die Optik an.... schließlich ist die Aussparung im Stoßfänger auf 2x2 ausgelegt, und in 2. Linie möchte ich die Anfahrschwäche/Turboloch minimieren... und dazu zählt nunmal auch das Ansprechverhalten des Turbos.
Ich kann aus dem Motorradbereich definitiv bestätigen, das ein Reflektionsschalldämpfer mit höherem Staudruck mehr Leistung erzielt als ein Absorptionsschalldämpfer.
Aber das Moped hat ja auch keine Luftpumpe montiert...