Beiträge von RheinBlitz

Ja dem ist nichts hinzu zu fügen. Danke. Freut mich das er Dir/ euch gefällt. Ja mit dem Datenblatt ist mir ehrlich gesagt bei den Temperaturen auch wurscht gewesen. Das meiner laut Eduard die beste Performance hingelegt hat ,liegt laut ihm an dem neuen file von John von Tork Motorsports und Ihm . Zusätzlich hat meiner am stabilsten den Lade Druck gehalten bzw er meinte das er komplett Dicht war und er konnte so den Ladedruck erhöhen. Alle anderen Spider waren wohl undicht und hätten Wellen artig druck verloren was sich wohl sogar wellenartig bei manchen im Fahrbetrieb bemerkbar gemacht hat. Der letzte abarth wurde sogar wohl mit nur 143 Ps Eingang gemessen und stand 4 Wochen bei ihm. Naja ist ja auch Wurscht. Wir drehen uns im kreis. Jedenfalls geht meiner ab wien Zäpfchen und hätte nie gedacht das sich das so stark bezahlt macht. Deswegen scheiss ich auf Statistiken. Wenn ich ein paar gute Fotos habe und der Innenraum bzw der Rest fertig ist melde ich mich hier nochmal. Bis denne.

Ne stimmt nicht.warum das plus da steht keine Ahnung. Ich wollte erst ein Turbo upgrade machen habe mich dagegen entschieden. Bin mit fast leeren Ultimate tank bei 39 Grad Bei Pogea verarztet worden (Schalter). Eingangsmessumg wurde nicht gemacht ,um den Motor nicht zu erhitzen für ein besseres Endresultat. War mir auch nicht wichtig. Die erste Messung nach Software Anpassung ergab 207 ps und 319 nm. Die zweite direkt danach war 199 ps und 311 nm. Und das bei wohlgemerkt bei 39 grad . Das Diagramm habe ich vergessen zu fotografieren ,wird aber mit den restlichen Unterlagen zugesandt. Werd es dann hier nachreichen.

@GarchingS54
Ich habe vor 4 Tagen bei Hiller in eigener Sache angerufen. Er hat aber auch raus hören lassen, dass die Umbauten umfangreicher bzw komplizierter als gedacht wären und nicht zu dem Ergebnis führen wie anfangs gedacht. Maximal 220 ps oder der Motor muss komplett umgebaut werden. Ich glaube Pogea hat wegen rutschender Kupplung max 230 Ps erreicht. Also die Kosten Leistungs Rechnung steht in keinem Verhältnis.

@ amalfi ohne software anpassung aufjedenfall nicht.

Hallo, vllt kann mir ja hier jemand helfen. Ich bekomme zusätzlich, bevor ich nach Pogea fahre ein Turbo upgrade von Abgastechnik Hiller auf Basis des Serie Gt1446 .Ich muss den aus zeit Gründen selber ausbauen . Hat das jemand schon versucht bzw.weiss jemand was man beachten muss? Besten Dank Daniel

Hallo, ich machs mal eben hier vllt kann mir ja hier jemand helfen. Ich bekomme zusätzlich, bevor ich nach Pogea fahre ein Turbo upgrade von Abgastechnik Hiller.Ich muss den aus zeit Gründen selber ausbauen . Hat das jemand schon versucht bzw.weiss jemand was man beachten muss? Besten Dank Daniel

Der Teneriffa Blitz für die nächsten Tage. Gab sonst nur noch Beetle Cabrio. Entscheidung war somit nicht schwer.

Ja genau das ist die Seite. Ja das wäre echt Super neue Infos zu erhalten !!

Moin Jungs,
Ja meiner geht nach Pogea. Fahrwerk, Chiptuning und bekommt die blade Schmiedefelgen. Dauert aber noch ein 3 Wochen da mein halber Wagen bei der faserschmiede liegt . Aber bei Herrn Pogea stimmt bis jetzt alles. Bei Herrn Reichert hatte ich davor mal angerufen, da wurde ich im ersten Satz von ihm so blöd angepflaumt ,(weil er wohl im Stress war )das ich kein zweites mal angerufen habe. Ist auch egal. Jeder hat so seine Macken.
Solange die Qualiät bei der Stange Geld stimmt und man ehrlich und freundlich mit mir umgeht bin ich da relativ entspannt.
Jedenfalls Abgastechnick hiller solltet ihr weiter im Auge behalten. Ich habe mal bei ihm angerufen. Zwar will der knapp geschätzt 6000 haben ,aber mit dem Ziel versprechend knapp die min. 260ps 370 nm zu erreichen. Turbokrümmer, downpipe, turbo upgrade, Chiptuning Abgase Anlage und Ladeluft kühler. Alles aus Eigen Produktion mit Tüv. Glaube da wär aber noch ne neue Kupplung hinzu gekommen. Aber da sind die infos ja auch alle ein wenig verwaschen was die aushält und was nicht. Und jetzt kommt noch die Sache mit Tork motorsports neu hinzu. Die entwickeln zusammen extra neue hardware für den spider. Jetzt wird es echt interessant. Und vllt günstiger da die mehr auf masse gehen. Ob ich meinen multiair das antuen möchte entscheide ich nach pogea bzw was die erstem Spider von hiller wirklich so drauf haben.

War jemand schon bei Abgastechnik Hiller? Die sind Hardware technisch ganz gut ausgestattet und arbeiten seit kurzem mit Torkmotor Sports zusammen. Würde auch mal gerne wissen was die neue Pogea /Tork Software kann. Weil hört man auch nichts mehr von.Hat da einer Erfahrungen mit, von den Abarth Fahrern? Danke und Gruß