Zur (möglichen) Erklärung meiner 10 bis 10,5 Liter:
Ist kein Gesamtschnitt, sondern der Verbrauch, wenn ich am Wochenende den Spider meiner Frau bewegen darf.
Zwei Personen, Klima fast immer an, Land- und Passstraßen mit artgerechter Bewegung. Da mir das leichte Kreischen des Remus ESD ab 4000 Touren irre gefällt, will ich es auf jeder Geraden hören. 
Brauche allerdings mit meinen anderen Autos auch immer mehr, als (angeblich) andere. 
ich bleib mal positiv, das wird schon noch
Richtig!
Mit Sommerreifen und trockener Strasse wirst Du dann sicher auch die 10 bis 10,5 Liter brauchen - so wie ich
das irgendein Wachs am Schloss hängt
Sag's ja immer: das viele Putzen und Pflegen schadet nur... 
LG Peter
den man nicht immer ernst nehmen sollte
Pogea ist ja offensichtlich der Ankündigungs-Weltmeister.
Wir lesen hier schon seit fast einem Jahr, was sie alles tolles liefern werden. Was gibt es nun konkret ?
Vollkasko versteht sich bei einem neuen Auto sowieso.
Es muss einem nur klar sein, dass es Wochen dauern kann, bis für die Versicherung alles klar ist und dann Monate, bis man ein neues Auto hat. Selbst habe ich 11 Monate auf meinen Spider gewartet.
Ist dann besonders lustig, wenn das Auto im Urlaub, einige hundert Kilometer von daheim entfernt, geklaut wird.
Die Wärme kommt ja nicht von der "Klimaautomatik", sondern vom Motor - und der braucht dazu halt mal einige Zeit.
Keine Frage, der Lack ist toll.
Beim Heck fällt mit ein alter Witz ein:
Was geht einem Manta Fahrer durch's Hirn, wenn er gegen die Wand fährt?
Der Spoiler!
Für diese Felgen braucht es unser November Wetter: feucht und nebelig trüb.
Dann sieht man diese grauslichen "Radscheiben" wenigstens kaum... 
Läuft doch immer wieder auf das selbe hinaus: "Geschmack kann man nicht kaufen".
Als ich Mitte 2016 das erste Mal ein Bild vom Spider gesehen habe, hat es sofort "klick gemacht". Als ich dann gelesen habe, dass es eine Abarth Version geben wird, war klar, "das wird es werden".
Damals gab es den Abarth nur im Prolo-Outfit: Mattschwarze Motorhaube und Kofferraumdeckel, schwarze Felgen und Rot, wo es nicht hinpasst. Zum Manta-Nachfolger hat nur mehr der Fuchsschwanz an der Antenne gefehlt. Meine Partnerin, für die das neue Auto geplant war, sagte: "in diese Kiste steige ich nicht ein".
Die Dame hat einfach Geschmack - sie hat ja auch mich.
Viele der Design Adaptionen gehen leider nun in diese Richtung. Statt ein Auto, das aussieht wie ein klassischer Roadster, zu veredeln, schaffen sie einen Nachfolger für den Manta bzw. eine Kiste für die GTI Fraktion.
Sollte hier wohl etwas klarstellen:
Die grafischen Entwürfe finde ich auch toll, auch wenn mein Spider weiß bleiben wird.
Wenn man allerdings gerne einen Abarth gehabt hätte, sich diesen nicht leisten konnte und dann einen Fiat mit anderem Logo auf Abarth umbastelt, finde ich das halt peinlich.
Klebe mir auch keinen Aston Martin Schriftzug auf meinen Spider - den hätte ich nämlich gerne gehabt und konnte ihn mir leider nicht leisten. 
