Alles anzeigenMoin.
Ist ja komisch, genau wie bei mir. Nix mehr festzustellen.
bis neulich
dirch
was bedeutet: bis neulich?
Ich bin neugierig, da Ich vor kurzem wieder die Flecken unter dem Spider hatte. War aber nur ein Tag und dann wieder nichts
Beiträge von Traeumer
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Basti124 hat doch einen 124 Spider Europa Limited Edition
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Der Wagen wurde dann untersucht, aber kein Problem gefunden. Es wurde wohl noch ein Druckverlusttest gemacht, aber auch die abschliessende Probefahrt brachte keine Ergebnisse.
Ergo: 113,-€ Kosten für die Fehleranalyse ohne Ergebnis.
dieses Phänomen hatte Ich auch schon bei meinen Spider und sogar Kühlwasser unter diesem aber es wurde beim Drucktest auch nichts gefunden.
Wenn die Werke erst einmal den Spider durchgecheckt hat, ist immer "Oh Wunder" nichts mehr aufgetreten. Bis jetzt haben Ja auch schon einige Spiderfahrer, lt. diesem Thread, diese Erfahrung machen müssen. Was die beim Spider dazu tätigen, hat bis dato noch keiner rausbekommen, so wie das aussieht.
Die Kosten werden Dir bleiben, .....nichts gefunden.....
Ich habe auch schon mein Lehrgeld zahlen müssen......leider
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Und sorry: 3 von 3 Fiat-Autohäusern sind bei mir so was von komplett durchgefallen. Selbst das in Turin neben der Firmenzentrale... Bei aller Liebe, da haben die ein Qualitätsproblem. Werde trotzdem einem vierten Autohaus die Chance geben, welches mir in diversen Foren empfohlen worden ist.
Wir haben 3 Jahre benötigt und 6 Werkstatten ausprobiert um nun die wirklich passende zu finden.
Da kannst Du noch einige ausprobieren.
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...ist die Kühlflüssigkeit leicht schmierig und eingetrocknet klebrig?
Dann muss Ich doch eine Werkstatt finden, die sich der Sache annimmt.
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Offiziell nein! Wir kennen aber dem Meister beim Freundlichen gut und ab cirka 10Ts klm oder zweiter Service soll explizit nach der Wasserpumpe gesehen werden es gab bei gewissen Fahrgestell Nr. Materialprobleme....siehe einige User hier........
Gibt es eigentlich jetzt schon einen TIP von Fiat, da Ich bei dem zweiten Service bei einer ganz schlechten Fiat-Service-Station war und nun aber auch leichten Kühlmittelverlust und einige Tropfen am Garagenboden habe. Kann diese aber momentan noch nicht zuordnen, ob das Kühlmittel ist. Fahre momentan oft bei Regen. Das Wetter bei uns ist wie in England
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wer kam auf Radlager ? Und was haben sie gekostet ? Wieviele km hast du runterm?
Wir selbst kamen darauf, da 4 Werkstätten sich weigerten diese auf Garantie zu wechseln und sich deshalb dumm stellten.
Bei der letzten Fahrt hat sich sogar das Reifendrucksystem eingeschaltet, so hatte das Radlager schon gesperrt und der Verbrauch ist auch immer mehr geworden bei jeder Fahrt. Dann kannst Du Dich entscheiden zwischen TOD und TEUFEL und der Tod ist entgültig.Kosten: günstig bei Ebay.UK gekauft, 2 Stück Neu und im Originalkarton von Fiat für 330,- € incl. Versand (kann man aber auch gleich die von Mazda nehmen, da Made in Japan mit MAZDA Aufdruck). Hätten bei Fiat 300 - 350,- € pro Stück gekostet, gibt es nur mit Radnabe. Einbau selbst dauert nicht lange.
KM 25000
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...unser Spider hatte auch seit Frühjahr Vibrationen, insbesondere zwischen 60 - 70 km/h. Später auch schon teilweise ab 50 km/h.
Waren deswegen mindestens 3x beim wuchten und haben zwischendurch auch neue Reifen gekauft aber nichts hat geholfen.
Nach dem Tausch der vorderen Radlager sind die Vibrationen weg.
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also einen Mehrverbrauch von über 3 Litern wegen eines defekten Radlagers halte ich nicht für möglich. Da müsste das Lager schon massiv klemmen und würde nach ein paar Kilometern glühen. Der Mehrverbrauch hatte da sicher andere Ursachen
....es ist nichts anderes repariert worden und der Durchschnittsverbrauch wird im Display angezeigt.....
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...also bei uns zeigt der Durchschnittsverbrauch immer die momentanen Defekte mit an:
1 Jahr mit defekten Westgate gefahren: 7,5 Liter,
danach: 6,5 Liter.
Jetzt beim defekten Radlager hat er bis zu 8,8 Liter verbraucht.
Radlager auf Eigenregie erneuern lassen: 5,5 Liter
