Mein "Retter" hatte keine Ölkanne, sondern nur einen Schraubenzieher zur Hand. Ich musste den Motor starten und beim zweiten Versuch startet bereits der Motor und es spritzte Öl aus dem Einfüllstutzen.
Ärgere mich selber, dass ich nicht gefragt habe, was er da getan hat.
Sorry...
besteht evtl. die Möglichkeit dort anzurufen und freundlich nachzufragen. Evtl. werden alle Einsätze für einen gewissen Zeitraum hinterlegt mit Infos zum Einsatz.
Fakt ist aber auch, dass das Problem seit nun ganzen 23 Seiten bekannt ist. Mir ist schleierhaft warum man dann nicht gegensteuert und alle 2-3 Wochen kurz um den Block fährt oder ihn mal zumindest laufen lässt.
Natürlich ist es total bescheuert in ein Fzg, welches vermutlich viel öfter mit Saisonkennzeichen bewegt wird als andere Fzg, so einen Motor einzubauen, aber wie gesagt es ist mittlerweile doch ein bekanntes Problem.
Heute die erste Tour seit Geburt meiner Tochter gemacht. Schöne kleine Tour durch den Schwarzwald und meine Hausstrecke gemacht.
Schee war’s 
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Passt auf der B500 gut auf. Dort wird viel geblitzt. Früher durfte man 100 km/h fahren aber seit geraumer Zeit ist überall max. 70 km/h erlaubt. Allgemein wird auf und rund um die Schwarzwaldhochstraße viel geblitzt.
Das ist die Fernbedienung der Pedalbox. Damit kannst du die Empfindlichkeit der Gasannahme einstellen.
Guckst du hier
Verstehen kann ich @lusso125 trotzdem. Ein moderner Motor sollte durchaus auch mal längere Zeit nicht gestartet werden müssen. Zumal der Spider bei vielen eh nur bei schönem Wetter bewegt wird und sonst steht. Also ich finde auch es ist eine Fehlkonstruktion. Fiat muss klar gewesen sein das der Wagen nicht so oft bewegt wird wie eine Familienkutsche. Zumindest bei sehr vielen.
Genau wie die RM beim Abarth. Schrott. Oder die nicht vorhandenen beheizbaren Seitenspiegel 🫣
Wer mit dem Spider wie mit jedem x-beliebigen Fahrzeug fährt wird vermutlich kein Unterschied merken ob da jetzt 17“ oder 18“ Felgen montiert sind.
Wenn man aber mal eine Tour mitfährt oder gar einen Spider mit optimieren Fahrwerk und 16“ / 17“ Felgen im direkten Vergleich fährt ist der Unterschied zu 18“ und diesem Querschnitt extrem zu spüren und man erkennt wie schwer der Spider sich mit großen und breiten Reifen anfühlt.
Was?! Du füllst einfach Öl von der Tanke rein??? 
Laut den Öl-Fetischisten hätte dir dein Hobel schon längst um die Ohren fliegen müssen 
Hat hier nicht mal jmd geschrieben dass null Ölverbrauch auch nicht so gut ist oder hab ich da was falsch verstanden gehabt?
