Möchte meine Originalfelgen mit neuwertigen Winterreifen verkaufen.
Die waren beim Kauf dabei, aber ich fahre meine Spider nicht im Winter.
Die Felgen haben keinerlei Beschädigungen. Fotos folgen noch.
Verfügbar ab ca. Mitte Oktober. Abholung Nähe München
Anfragen gerne bei PN
AH, hab vorher vergessen die Grüße mit meinem Namen zu schreiben 
Ich denke aber mit der reinen Software-Lösung die wir beide haben wird man das nicht komplett störungsfrei hinkriegen. Dann müsste man schon Geld in die Hand nehmen und auch die Hardware umbauen bzw. umbauen lassen.
Klar, können uns schon gerne mal treffen. Haben ja ggf. auch noch das eine oder andere Thema rund um unser Spielzeug zum Austausch.
Hab jetzt noch 2 Wochen bis zum Urlaub, aber evtl. klappt das auch vorher noch. Was stellst du dir vor ? Mal am WE oder unter der Woche abends ?
Viele Grüße Heiko
Servus Achim
Ich bin aus Eching. Ich habe auch die reine Softwarelösung für AA.
Klar, Ladestrom zu schwach für das Smartphone, darum hab ich mir ein Ladekabel runtzer gelegt zum Zugarettenanzünder, USB Adapter rein und lade von dort, dass funktioniert gut. Dann muss man aber das AA wireless betreiben.
Zu den Abstürzen von AA. Ich nutze das auch mit Wireless-Adapter über die USB Buchse unter dem Radio.
Abstürze habe ich auch ab und zu. Anfangs war das viel öfter, hab dann mal mit den WLan und Bluetooth-Einstellungen rumexperimentiert und seitdem läuft das relativ stabil. Wenn ich die Karre aus mache und etwas später wieder starte kommt sofort wieder der AA Bildschirm. Das funktioniert aber oftmals nur wenn das System komplett neu bootet. Wenn man also die Karre aus macht und sofort wieder startet, dann hakt es schon öfter mal, weil das System nicht komplett neu bootet.
So mein Eindruck und meine Erfahrungen dazu
Aus welcher Gegend kommst Du?
Ich habe Serienfelgen, Spurverbreiterung v30 h 40, K-Tec Fahrwerk, Ich hatte die MichelinPS4 und jetzt den Goodyear Eagle F1 Asyum 6
Ich bin aus der Münchener Ecke.
Ok, wenn du vorher den Michelin hattest und jetzt den Goodyear fährst kannst du ja optimal berichten welcher Reifen dir mehr zusagt, vom Fahrverhalten, Fahrkomfort, Optik etc.
Hallo. Irgendwie komme ich nicht auf die Webseite bzw. den Shop für mdie Teile
Alles anzeigenServus an die Spider- und Abarth-Gemeinde,
einige von euch haben ja bereits meine klassischen WindGuards für die Überrollbügel verbaut, die das werkseitige Windschott optimal unterstützen und für ein ruhigeres Fahren sorgen. Auf dieser bewährten Qualität habe ich aufgebaut und eine echte Evolution für das System entwickelt.
Das neue PPE WindGuard „Easy-Change“-System bringt nicht nur das perfekte Finish für die Optik eures Roadsters, sondern bietet jetzt maximale Flexibilität.
Das System besteht aus der gewohnten, absolut passgenauen Klemmvorrichtung (Basisrahmen), die bombenfest und klapperfrei in die Aussparungen der Überrollbügel eingeklipst wird. In diese Halterung werden nun die eigentlichen Acrylglas-Tauschscheiben eingesetzt. Das Besondere: Ihr könnt die Scheiben dank des Easy-Change-Prinzips jederzeit im Handumdrehen wechseln – komplett werkzeuglos und in Sekundenschnelle.
Vollständige Design-Freiheit ab Tag 1: Das System ist ab sofort voll modular verfügbar. Ihr könnt das Basis-Komplettset in der puren Version (Klar, Leicht getönt oder Schwarz) bestellen oder euch direkt im Shop die einzelnen Design-Tauschscheiben (wie z.B. mit dem Abarth-Skorpion oder Limited-Edition-Schriftzügen) dazupacken. Da jedes Glas einzeln erhältlich ist, könnt ihr links und rechts völlig unterschiedliche Designs einsetzen. Weitere Motive werden das Sortiment später noch ergänzen.
Sammelbestellung / Vorbestellung: Um die Rohlinge in einer vernünftigen Stückzahl beim Hersteller ordern zu können, läuft ab jetzt eine Vorbestell-Aktion bis zum 21.06.2026. Danach geht alles gesammelt in die Fertigung, damit die Pakete ab dem 29.06.2026 bei euch sind.
Für alle Schnellentschlossenen gibt es in dieser ersten Runde ein echtes Highlight: Für alle Easy-Change Modelle und die einzelnen Tauschscheiben gelten aktuell reduzierte Aktionspreise direkt bei der Auswahl im Onlineshop!
Mehr Infos und die Bilder findet ihr direkt unter ppever.de.
Ich freue mich auf eure Meinungen zum neuen System!
Viele Grüße,
Wolfgang
Hallo. Irgendwie komme ich nicht auf die Webseite bzw. den Shop für die Teile.
Kannst du mir dazu mal einen Link schicken bitte.
Alles anzeigenok, ABER
wie auch schon hier in X Beiträgen oder im MX5 Foren beschrieben,
kannst du über eine optimierte Spur / Sturz Einstellung auch ganz geschmeidig bei ET 35, 235/40R17 fahren,
ergo, Reifenwahl ist ein Puzzelstein aber nicht weniger relevant die Eistellung .
Bleiben wir bei Reifen und deiner Auswahl; sage ich Good Year !
8 Jahre Im Reifenservice und bei mehr als 15 Jahre MX5 + 8 Jahre124 spider , habe ich ein wenig überblick erlangt ;o)
OK, danke dir nochmals.
Ja, es ist so, dass ich keine neuwertigen Felgen austauschen will. Zumal ich auch noch einen Satz mit Winterschlappen dazu habe. Darum sollen es eben die Originalfelge bleiben. Spurverbreiterung eben wegen der geileren Optik, und die kürzeren Federn aus dem selben Grund. Aber dadurch ist ja auch das Fahrverhalten besser, und darum auch die alten Reifen weg. Wird auch alles in der Fachwerkstatt gemacht mit allen Einstellungen und dem TÜV-Segen 
Also nach wie vor 1:0 für Goodyear
Aber weitere Meinungen sind willkommen
aus eigener Erfahrung , Michelin sehr weich in der Flanke, , merkt keinen Gullideckel aber dafür hast du das Gefühl in den Kurven , du überfährst den Reinen (querweich) muss 2,2 bar haben
Good Year, sportlicher Allrounder fahren einige aus der spider Community, das gilt aber auch für den neuen Bridgestone Sport, selber gefahren bzw in 205/45R17 montiert , kein vergleich zu den Bridgestone, die Werksseitig montiert waren, auch im Regen
Nur kein Hankook Reifen, sind zwar in der Größe preislich lukrativ aber
... Thema Laufflächenbreite .... naja da tuen sich alle nicht, da müsstest du dann eher in Richtung UHP Reifen schauen, Da sind dann 205er Reifen auch wirklich 200 mm Breit/Auflagefläche, bei den obigen "normalen" Sommerreifen liegst du so um die 170 mm , das ist natürlich auch dem Energie Thema geschuldet.
In diesem Sinne Gruß aus LEV
Schon mal danke für deine Meinung dazu.
Wie gesagt, Preis ist nicht oberste Prio. Möchte mich zwischen den beiden von mir genannten entscheiden.
Bei der Breite ging es mir vorrangig darum, dass die auch in meiner Konfiguration montierbar sind und max. mit der Radlaufkante bündig sind, sonst meckert ja der TÜV. Mit meinen Spurplatten sind die originalen Schlappen jetzt fast bündig mit der Radlaufkante.
Deinen Post werte ich mal als 1:0 für Goodyear.
Ich warte mal wer sich noch hier meldet.
Hallo zusammen.
Nachdem ich hier jetzt gefühlt ewig in den Tieferlegungs- und Reifentreads durchgeblättert habe und trotzdem noch etwas unsicher bin mal eine Frage an die "Freaks" hier
Ich fahre meinen Lusso mit den 17" Serienfelgen und Serienbereifung.
Aktuell sind vorne 2 x 15mm und hinten 2 x 30mm Distanzscheiben verbaut.
Jetzt soll demnächst die Tieferlegung mit Eibach Pro Kit erfolgen, vorne 35mm und hinten 25mm
Vorher will ich noch die alten Schlappen runterschmeißen.
Wie ich hier gelesen habe, sind da wohl oftmals entweder eure Wahl der Michelin Pilot Sport 4 bzw. 5 oder der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Jetzt bitte ich euch mal zu antworten welchen Reifen ihr warum bevorzugen würdet bei dieser Konfiguration mit original 17" Felgen und der Spurverbreitung und originaler Reifengröße.
Kriterien wie das Fahrverhalten trocken oder nass, Abrollgeräusche, Fahrkomfort etc., auch die Optik betr. Breitenoptik, Abschluss Radlauf etc.
Preis-/Leistungsverhältnis nicht unwichtig, aber nicht oberste Prio.
Zu meinem Fahrstil, bin schon auch mal in der Bergen unterwegs, lass es auch schon mal flott gehen. bin aber auch nicht der extreme Kurvenräuber. Gezwungenermaßen fahre ich aber auch schon mal einige KM auf der Autobahn.
Ich freue und bedanke mich schon mal über eure Meinungen, gerne auch mit Fotos dazu.
Alles anzeigenHier meine SpeedometerEinstellungen.
Vielen Dank. 
Ich werde das dann demnächst mal so austesten
