Man müsste mal nachsehen, ob der Spider eine Sicherung im Motorraum für dieses System hat - dann könnte man diese einfach temporär rausnehmen und gut ist.
Alternativ, erkennt man die beiden "Stifte" links und rechts wenn man die Haube öffnet.
Die Stecker sind mit Tape umwickelt, lässen sich dann aber leicht lösen.
Ob ein Fehler hinterlegt wird, kann ich nicht sagen - hab es nicht ausprobiert.
Aber lieber ein hinterlegter Fehler oder leuchtende Lampe, als ein paar tausend Euro Schaden, denke ich mir.
Zurücksetzen lässt sich sowas ja oft schon via 20€ OBD2 Stecker oder spätestens beim 
.
Nach erfolgter Auslösung leuchtet im Kombiinstrument die Lampe für die Haube, Fahrzeug fährt aber ganz normal.
FunFact: Wer schmunzeln will, kann dazu ja mal die BDA befragen. "kontaktieren sie einen erfahrenen Mechaniker" 
Allgemein, sollte das auch besser direkt im Vorfeld mit dem Händler geklärt werden, bevor irgendwo selbst rum gebastelt wird. Es geht schließlich um sicherheitsrelevante Teile.
Persönlich finde ich es ja sehr schade, dass es wohl bereits vermehrt vorgekommen ist (siehe Post von Snoopy bzgl. MX5) und nicht auf dieses "Problematik" hin gewiesen wurde. Bzw. liest man noch nirgends was dazu.
Es reicht ja, wenn einer diese unschöne Erfahrung machen muss 
und anschließend andere ev. davor bewahrt.
