Beiträge von GarchingS54

Es wird ein neuer Thread aufgemacht wo dann im Eingangspost alles Zusammengefasst wird.

13.10.18 ist FIX

300€ für einen Ölwechsel und dann wurde nicht mal das von FCA/Abarth zwingend vorgegebene Selenia ABARTH 5w40 verfüllt, sondern „nur“ das normale 5w40 Multiair für die FIAT.

@ZZ-20

Angemeldet um diesen Umbau hier anzukündigen und dann keine weiteren Aktivitäten. Keine Reaktion auf PN.

Das hat schon einen unschönen Beigeschmack.

PS: in der Schweiz fährt seit gut einem Jahr ein A124Spider rum, mit kompletter Klappenabgasanlage ab Turbo und UpgradeTurbo. (Anderer Tuner)
Das Ganzen wurde einfach gemacht, ohne großes TamTam und erfreut sich noch heute, trotz Trackdayeinsatz, bester Gesundheit.

3,6l passen. Mehr hab ich selbst inkl. Ölfilter auch nicht einfüllen können.

In der Nähe Chiemsee sollte es auch etwas unter 100€ für ein DZ geben.
z.B Gasthof Gruber in 83413 Fridolfing

Wenn wir eine ähnlich coole Truppe wie beim letzten Mal zusammen bekommen, hängen wir auch noch den Montag dran, so dass man am Sonntag gemeinsam Richtung Südtirol -Dolomiten fahren kann. Ein paar schöne Alpenstraßem absurfen und italienische Lebensfreude tanken. Dann dort irgendwo übernachten und Montag zurück, so dass man gegen Mittag wieder in D wäre, so schafft es dann noch jeder bis zum Abend nach Hause.

All zu groß sollte die Gruppe jedoch nicht werden.

Nun sind es fast 5Monate.
Angeblich hätte der Spider letzte Woche fertig dem Besitzer übergeben werden sollen.

Wäre super, wenn das klappt Christoph!

Hat jemand einen Tipp oder Vorschlag für ein Hotel in der Nähe Chiemsee, Salzburg? (ca.30min entfernt und Platz für ca. 20Fahrzeuge nebst Besitzer?)

@supafly
@Jan_Burc
@F-Spider

Könntet ihr bitte noch anschauliche Bilder und Infos in den Räder-Übersichtsthread posten? Wäre schade, wenn die Infos/Bilder hier unter gehen.

Fahrwerk etwas höher, ein breiterer/eckigeren 205/40-18er (z.B. MPS4 oder Hankook S1) und viell. noch Spurplatten und der Look wäre wäre für MICH perfekt.
Passen super auf den Abarth und gefallen mit da sogar noch etwas besser als die OZ Ultraleggera

Ich habe das mit Absicht hier nicht genannt, da es eigentlich für alle Eingriffe in die Motorelektronik und auch Hardware gilt.
Daher eine Grundsatzdiskussion und Entscheidung, welche im allgemeinen Chiptuning Thread diskutiert wurde und wird.

Was klar ist: Kommt es zu einem Schaden und der Hersteller weißt einem entsprechendes Tuning nach welches im kausalen Zusammenhang mit dem Schaden steht, so wird er sich versuchen schadlos zu halten.

Aus meiner Sicht, ist eine mit Bedacht und Verstand durchgeführte Softwareoptimierung klar einer Tuningbox oder Tune ungewisser Herkunft vor zu ziehen. Garantie, dass nichts passiert ist das jedoch noch lange nicht.

Motortuning ist für mich Vertrauenssache und danach suche ich mir die Firmen aus.
Habe ich keine Vertrauen, so lasse ich die Finger davon.

Wer Zweifel und Bedenken hat, sollte es wohl besser lassen. Denn wegdiskutieren kann man diese Dinge definitiv nicht.