Beiträge von GarchingS54

Nimm B8 = das entspricht auch dem Bilstein B12 Pro-Kit Sportfahrwerk

Die Aftermarket B6 sollen sich jedoch von denen des Abarth unterscheiden und sogar etwas mehr Komfort bieten.
Rest hat Luis ja schon geschrieben.

Hallo ATD, danke für den Erfahrungsbericht.

Das Steuergerät brauchte auch bei uns ein wenig Zeit. Ca. 3-4Tage bis es alles final war.
Gerade das Knallen aus dem Auspuff und der untere Drehzahlbereich haben sich mit der Zeit noch gebessert.
Etwas Zeit solltest du ihm also geben, bevor du ein finales Urteil fällst.

Das Schubweise bzw. Rucken klingt nach Ladedruckbegrenzung. Hier könnte ein zu hoch eingestellter Ladedruck der Grund sein, welcher den eigenen "Motorschutz" aktiviert - dann pendelt der Ladedruck hin und her und du spürst das dann deutlich beim Fahren.
Gegenmaßnahme wäre, den Ladedruck zurück zu nehmen und damit auch die Leistung.

Im Thread zum "Individualsoftware" habe ich ja darauf hingewiesen, dass ein und das selbe Tune auf unterschiedlichen Fahrzeugen leider unterschiedliche Ergebnisse bringt.
Da du den Tuner in der Nähe hast, muss dieser bei Bedarf halt nachbessern.

Randnotiz:
Mir war ein absolut gleichmäßiger Leistungseinsatz - ruckfrei über den gesamten Drehzahlbereich wichtig.
Unser Spider hat im Serienzustand öfter mal leicht "wellenförmig" beschleunigt. Man spürte, dass es nicht gleichmäßig durch den Drehzahlbereich ging. Das ist nun weg, der Weg dort hin war jedoch deutlich aufwändiger.

Den Unterschied von 205/40 auf 215/35 merkt man definitiv, ist aber auch vom jeweiligen Reifen abhängig. Auch fallen Michelin und Hankook in 205/40 breiter aus als manch 215/35.

Die Abarthfelge wiegt selbst rund 10kg. Eine OZ Ultralleggera in 18" wiegt dagegen fast 2,5kg weniger.
Am Ende gewöhnt man sich eh an alles und spürt einen Unterschied dann meist nur direkt nach dem Reifenwechsel.

215/35-18 Hankook V12auf 7x18
GTech_Abarth-01.jpg GTech_Abarth03.jpg

205/40-18 Hanook S1Evo
FIAT124spider (22)k.jpg 124Spider_Heck_k.jpg

OZ_04.jpg

Empfehlenswerter Reifen: Hankook S1Evo in 205/40-18 - fällt auch sehr breit aus.

Tipp: nimm 205/40-18 wenn du halbwegs einen Komfort haben willst. (Kontrolle ob im Gutachten der OZ angeführt)

Räder sind wie Schuhe... sie bestimmen den Look des Outfits und DIR muss es gefallen.

Danke für die Info, aber ich frage eh noch ein paar mehr Daten ab.
Das aber erst kurz vor dem Event und beim Event - anonym.

Klärt ihr das mal und mal und wenn ihr eh die Tage davor da seit, kann man sich die erneute Messung 1-2Tage später auch sparen und wir haben Platz für weitere Teilnehmer.
Jetzt hoffen wir mal auf rege Teilnahme und natürlich ein tolles Event und eine schöne gemeinsame Zeit.

Hier geht es nun weiter.

Es ist natürlich jeder dazu eingeladen, der Interesse hat. Unabhängig davon, ob er hier neu ist oder noch gar nicht angemeldet ist.
Hauptsache das Fahrzeug entsprechend dem Thema und man ist gewillt ein paar Kontakte zu knüpfen.

Genannten wurden hier bisher:

Exclusiv: Gut Ising bei Chieming / Seebruck
Solide: Gasthof Gruber in 83413 Fridolfing

Im Leben kommt es manchmal unerwartet, ist schade, aber so ist es eben.

Ev. könntest du aber nach deiner Optimierung hier ausführlich darüber berichten. Jetzt wo die 1. Fahrzeuge so langsam aus der Garantie bzw. "Kindersterblichkeit" heraus wachsen, interessieren sich deren Besitzer ja vermehr für ein paar Pferdchen mehr.