Beiträge von GarchingS54

Der Serien F124 braucht ca. 28s für 0-180km/h
Mein Spider mit 18“, 2Personen und gut 190PS benötigt deutlich unter 25s.
0-160km/h gehen in rund 15s.

PS: mit Software liegt der Spider ebenfalls unter 30s für 0-200.
Der Einbruch oben raus ab ca. 160km/h ist mit der Seriensoftware leider schon heftig. Gerade da merkt man einen Unterschied wenn man mal einen Könner ans Steuergerät gelassen hat.

Ein optimierter Spider und ein gut gehender ND184 werden sich in der Spitze nicht viel nehmen.
Im Durchzug deklassiert ein Turbo einen Sauger sowieso.
Alles in allem ist der ND184 aber schon ein verdammt geiles Teil mit einem Motor den das Chassis von Anfang an verdient hätte.

Heißt, du bist nicht einer von den beiden Abarths auf den Bildern von Reichert.

Normal sind solche Bilder auch ohne FB Account zu sehen. Es geht hier auch eher um der Frage: Welche User hier (Autos tief mit Stubby und aus D) waren es und was kam bei rum?
Waren ja zur selben Zeit dort.

Vielleicht melden sich die Besitzer hier noch und berichten vom Ergebnis und ihren Eindrücken nach der Adaptionsphase.

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Kein Infos zum Bilstein, aber das Fahrwerk vom SPS inkl. deren Einstellung soll auch ganz gut sein.

Wer den Unterschied ordentliches Gewinde vs. Feder kennt, tut sich schwer mit der Federnlösung.

BTW. Ob ein verstellbares FW wirklich Vorteile bringt, kommt auf den Einsatzzweck und Bedienbarkeit an.

Was viele hier ja machen:
Wingerreifen auf die OÈM Räder und dann im Frühjahr für den Sommer einen schönen Satz Sommerschuhe.
Kombi mit =Z Ultraleggera ist halt sehr beliebt, zumal es diesen Look ja auch OEM von Abarth gibt.

Hier wird es spitzfindig.
Es gibt nämlich einen Unterschied zwischen

Erfüllt die Spezifikation
und
Besitzt die Freigabe vom Hersteller

@hexer: Hast du das GFB DV+ schon verbaut?

Hey Kalle, sorry dass sich das bei dir so „zieht“ aber mach doch mal Urlaub in Bayern. Ev. muss bei deinem Fahrzeug wirklich etwas mehr Zeit investiert werden.

Wenn am Ende das Selbe raus kommt wie bei unserem, lohnt der Aufwand. Und du hast Ruhe.

Vorher ev. noch nen LLK (hab da eh ein Kit in Planung) verbauen und dein Auto individuell abstimmen lassen.

Das Teil in deinem Link passt und der Lufi geht auch klar.