Beiträge von GarchingS54

Die OZ Ultraleggera in 7x17 hat jetzt eine ABE für den 124Spider.
Also draufstecken und Spaß haben.

In den div. ABE/Gutachten der 18" Felgen, stehen übrigens die 215/35-18 und 205/40-18 drin, falls jemand ein Vergleichsgutachten benötigt.

Richtig! Es muss nur die in den Anfangsbeiträgen genannten Artikel Nummern übereinstimmen.

Die aus deinem Link passen demnach.

Hat jemand die Farbe der braunen Lederausstattung?

RAL, CMYK, Pantone irgendein Anhaltspunkt?

OZ Superturismo LM 7,5x17 ET35 mit 215/45-17
(124spider.org)
IMG_2954.JPG

Sollte auch für den 124Spider gelten:
https://www.iphone-ticker.de/m…-modelle-anbieten-109331/

Wer es genau wissen will: "Carman-Kozeny Filtergleichung + ein weniger Bernoulli und Raynolds"

Bei einem Turbo aber weniger interessant, als wie bei einem Sauger.
Wenn dein Wagen Serie ist, schau dass du den OE Filter regelmäßig wechselst und gut.
Pusht du die Leistung jedoch von 140 auf 200PS, müssen natürlich auch rund 40% mehr Luft in der gleichen Zeit durch den Filter.
Soll Strömungsgeschwindigkeit und Druckverlust dabei gleich bleiben (wichtig für die Zylinderfüllen bei Saugmotoren) muss im gleichen Verhältnis die Filterfläche steigen. Weniger "Widerstand" durch zB. gröbere Filter sind da eher kontraproduktiv, da damit auch die Partikelgrößer der Fremdkörper steigt, die dadurch in den Motor gelangen. Erkennt man dann oft am Siliziumgehalt im Motoröl.

Kurz: Hat dein Fahrzeug mehr Power, kannst du einen einbauen und musst ihn natürlich auch regelmäßig fachgerecht säubern.
Ansonsten tausche lieber 2mal im Jahr den normalen Standardfilter und gut ist.

Korrekt. Der Reifenrechner geht von einem Standardwert für die jeweilige Größe aus.
Wenn es um die Berechnung der ET geht, dann interessiert aber auch nur, wie weit die Felge raus kommt.
Den jeweiligen Reifen muss man dann individuell dazu rechnen. Dann wird es aber wirklich tricky.

Der Tüv verlangt meist min. 5mm Abstand zum Blech.

Bei einem 205/45-17 oder gar 215/45-17 Michelin Pilot Supersport auf der Serienfelge, würde ich es bei rundum 40mm Spurverbreiterung gut sein lassen.

Der Rechner ist nur eine Hilfe zum Abschätzen, wie weit das Rad raus kommt und wie sich der Abrollumfang verändert.

Diese Seite hilft dir zu vergleichen.
www.reifenrechner.at

Das mit dem genau bündig zum Radhaus ist schwer pauschal zu sagen, da es viel von Rad, Reifen, Fahrwerkseinstellung abhängt.

Allgemein sieht die original Felge (205/45-17 ET45) mit 2x15mm Spurverbreiterung vorne und 2x20mm hinten, bei Serienhöhe und moderater Tieferlegung sehr stimmig aus.

Als Vergleich kannst du daher in den Rechner oben folgendes eingeben:
205 45 17 45 7 20
deine Wunschdimension

lt. dem Rechner würde deine Wunschfelge also nochmals 1cm weiter raus stehen. Das wird ohne Karosseriearbeiten und extremer Fahrwerkseinstellung wohl nicht passen.

Das ganze Thema ist, gerade wenn es wirklich nahe des Limits geht, sehr komplex und kann nicht pauschal beantwortet werden.
Beim Abarth kommt hinzu, dass nicht jeder Felge über die Brembo Felge passt, wie jüngst ein Mitglied dieses Forums schmerzhaft erfahren musste.

Verstehe ich.
205/40-18 -auf einer 7-7,5J ginge auch und hätte etwas mehr Luft.
Mit +1,5% gegenüber der Werksbereifung, liegt diese Größe genau an der Toleranzgrenz.

Die von mir gewählten 215/40-18 liegen bei +2,1%, haben damit noch etwas mehr "Fleisch" stellen aber auch eine größere Hürde beim Tüv dar.

Nochmal die OZ Ultraleggera in 7x18 ET43 + 30mm Spurverbreiterungen und mit 215/35-18

IMG_6616.JPG
(GTech)