Ich war auch erstaunt, als er mich kontaktiert hat
So 1-2 Posts mit Infos, Videos und Leistungsdiagrammen in Englisch sprachigen Foren, könnten dazu bei getragen haben. 
Nachdem unsere Autoindustrie mit ihrem Ruf hadert, ist ein wenig "make German tuning great again" doch garnicht so verkehrt.
Wäre schön dich hier als Händler und vor allem auch als aktives Mitglied der Gemeinschaft begüßen zu dürfen, Luca! 
Empfehlung von Brian (GoodWinRacing) für ein sportliches Setup bei leichter Tieferlegung, welches auch im Alltag verwendet werden kann, ohne dass es zu erhöhten Reifenverschleiß kommt.
Vorderachse:
Sturz: -1,2°
Nachlauf: 6°
Spur: + 4.5´
Hinterachse:
Sturz: -1,2°
Spur: + 4.5´
IL Motorsport bzw. SPS Motorsport hat ev. was im Programm.
Der Member @RezeptFrei weiß da glaube ich etwas mehr.
Deine ET37 der OZ + 9mm der H&R ergeben am Ende eine ET von 28. (37-9)
Was wiederum 17mm (ET45-ET28) Spurplatten an den Serienrädern entspricht. (34mm Spurverbreiterungen)
mit 5mm Spurplatten landest du bei ET32 = 26mm Spurverbreiterung.
Hier im Forum gibt es ja Bilder von Fahrzeugen mit 30 und 40mm Spurverbreiterungen. Da kannst du vergleichen wie es später aussehen wird.
H&R Verwendet bei ihren 18mm (2x9mm) die Standardbolzen und etwas andere Schrauben.
Falls diese nichts für dich sind (entspricht Serie mit 34mm Spurverbreiterung) sollten sich 5mm mit den Serienbolzen dennoch ausgehen.
So sieht es aus, wenn ein Reifen gar keinen Felgenschutz hat:
75x17ET35-01.jpgRays2_mx5.jpg
(miata.net)
Da führt jedes Parkmanöver zu Schweißausbrüchen. 
Selbst der Michelin PilotSuperSport schützt die Felge vor leichten Randsteinkontakt.
Natürlich kein Rundumschütz, aber besser als Reifen die hier überhaupt nichts haben.
MPSS_205.jpg
(124spider.org)
Hier der MPS4 in 215/45-17 auf der Serien 7x17 Felge des MX5 mit Tieferlegung und Spurplatten - denke man erkennt den "Schutz"
215_45-17-2.jpg
(miata.net)
Die Pilot Sport 4 kamen für mich leider nicht in Frage. Dem fehlt die FSL.
Oh die hat er definitiv. Es wird nur nicht in der Bezeichnung explizit darauf hin gewiesen.
Michelin PilotSport4 205/45-17 -> siehe Bild
Hier auch noch in 215/45-17 auf einer sehr breiten 8,25J Felge. Selbst dort schützt er die Felge noch gut vor Schäden.
XXR-Michelin.jpg
(mx5-nd-forum.de)
Ich verlinke hier mal diesen Erfahrungsbericht mit dem Wolfgang Weber, da er doch einige Parallelen zu dem hier beschriebenen beschreibt. 
