Beiträge von GarchingS54

  • G-TECH

    Also G-Tech bietet lt. HP


    • div. Softwareoptimierungen


    • 70mm Klappenabgasanlage ab KAT mit Tüv für den Abarth
    • Downpipe mit 200er KAT
    • größeren Turbolader
    • Kolben und Pleuel
    • div. Federn inkl ABE ?(
    • Saugrohr aus Metall
    • Luftfilter
    • div. Kleinkram

  • Fiat 124 Spider Remus Catback System Sportauspuff

    Es gibt etwas, das hier gern vergessen wird:


    Berge = Höhe
    Höhe = geringerer Luftdruck bzw. Sauerstoff.
    Auf rund 600-1000m reden wir von 5-10%


    Die Luftmenge steht im direkten Zusammenhang mit der Leistung.
    Wenn wir hier also rund 5-10% weniger Leistung im Schnitt abrufen, verbrauchen wir auch 5-10% weniger.
    Zudem lernen die Tiroler früh, wie man die Motorbremse nutzt und frühzeitig vom Gas geht und ausrollt - das spart Sprit und schont die Bremsen. :P


    PS: der BC zeigt bei mir immer mehr an als real -> Daher Spritmonitor. ;)

  • G-TECH

    Ja, die teile die davon betroffen sind. Motor und Antriebsstrang. Alles andere aber eben nicht.
    Die Entscheidung muss dann auch jeder selbst fällen und man überlegt dann vielleicht doch etwas mehr aus zu geben und nicht die billig Box bei Ebay zu kaufen.

  • G-TECH

    Bevor hier wieder Grundsatzdiskussionen los gehen und es Missverständnisse gibt. Es gibt einen großen Unterschied zwischen Gewährleistung und freiwilliger Garantie der Hersteller (Die Deutschen Premium Hersteller geben nämlich nur selten eine echte Garantie ;) )
    Hinzu kommt auch noch etwas, das nennt sich Kausalität.
    Heißt: deine Änderung muss ursächlich für einen Schaden sein. Sprich: Dein nicht legaler REMUS kann nicht als Ausrede FIATs gelten, nicht einen Schaden am Dach zu übernehmen. ;)


    Im Falle der Leistungssteigerung: Sind natürlich jegliche Ansprüche auf Motor und Antriebsstrang dahin. Alles andere nicht!
    Wäre ja auch noch schöner, sonst hätte jede hier mit Spurplatten, Tieferlegung, GFB DV+ keine Gewährleistung oder Garantie mehr.

  • Fiat 124 Spider Remus Catback System Sportauspuff

    Nun, die Aussagen div. Tuner gibt aber genau das wieder.


    Das Steuergerät des Spider hat eine kurz- und eine Langzeitadaptierung. Normale Schutzfunktion wenn Ist Werte außerhalb der Sollvorgaben liegen. Dazu gibt es hier im Forum verstreut Informationen. Ansonsten einfach mal bei Mazza, Pogea und Co. durchklingeln.

  • Fiat 124 Spider Remus Catback System Sportauspuff

    Der Remus ESD ist ja nun nicht so präsent.
    Unten rum (1000-2500rpm) wurden bisher spürbare Verbesserungen festgestellt.
    In einem anderen Forum wurde mal berichtet, dass das Steuergerät "Mehrleistung" durch Hardware erkennt und mit der Zeit gegenregelt. Wurde wohl auch bei Softwareänderungen beobachtet.


    Nach dem Einbau des Mittelrohres ging der Spider oben rum def. besser (A-B Vergleich) schon am nächsten Tag, war es nicht mehr so auffallend.


    Der Remus ist absolut gesehen übrigens wirklich nicht laut, selbst mit Ersatzrohr. Jedoch ist man näher am Geschehen und bekommt es direkter mit. Der "hellere" Ton, tut dann sein übriges.
    Gefühlt sitzt man mit den Ohren ja nur 1m vom Auspuff entfernt. ;)



    Habe mir mal den Ragazzon angesehen. Also rein von der Verarbeitung bzw. der Machart, liegt auch dort Remus klar vorne und das zum halben Preis.

  • Fiat 124 Spider Remus Catback System Sportauspuff

    Hier der Remus CatBack (Ersatzrohr+ESD)


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    Zum Vergleich: der OE RecordMonza des Abarth

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    Für mich besteht dort klar ein Unterschied. ;)