Beiträge von GarchingS54

  • Original Fahrzeugstreben

    Du kannst ja einfach zum Abarth Händler deines Vertrauens gehen und dort die selben Teile zum höheren Preis beziehen, wenn es dein Gewissen beruhigt.
    ABE? Keine Ahnung, aber interessiert mich in diesem Fall auch herzhaft wenig, zumal sie im Abarth Serienfahrzeug so ab Werk verbaut werden und sich die Ing. wohl auch irgendwas dabei gedacht haben. Unterbodenversteifungen, hintere Strebe, andere Stabis... ABE? ECHT JETZT? ?(


    Wie immer: Jeder kann, keiner muss! :saint:


    PS.
    @Merten142: hoffe du hast deine Stubby Antenne schon demontiert... falls dir vom Hersteller keine passende ABE mitgeliefert wurde (kein Scherz, aber ein wenig sarkastisch :D )

  • DynoDay - US 124Abarth vs. MX5 Club

    beide standen "gut im Futter" und die Bedingungen waren absolut gleich.


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    Der Fiat nicht im SportMod und ohne RecordMonza (wie man auch hören kann)



    EDIT:
    Wie bei den US-Boys schon fast Standard, war das Gebläse mehr als unterdimensioniert um wirklichen den Fahrwind bei >150km/h zu simulieren. Resultat ab der 3. Messung sinkt die Performance deutlich. Gleiches hat GWR beim TrackTest vom 124Spider vs. MX5 ND (beide wurden ident aufgebaut - der Spider war jedoch 1-2s schneller auf der Rennstrecke als der MIATA) ebenfalls fest gestellt. Der Spider hat "Kühlprobleme" (Ölkühler passt). Bei meinen "Performance-Messungen" (siehe Thread dazu) kann ich ebenfalls feststellen, dass die Zeiten ab 3-4 Runs schlechter werden, trotz nur 15Grad Außentemp.

  • Original Fahrzeugstreben

    Wenn es recht ist, nutze ich diesen Thread für das Thema.


    Nachrüsten der vorderen OEM ABARTH/Mazda Domstrebe.


    Der F124 hat im Gegensatz zum Abarth und den "Sportversionen" des MX5 ND vorne keine Domstrebe, diese kann mit OEM Teilen und mit rel. wenig Aufwand jedoch kostengünstig nachgerüstet werden.
    Dazu braucht man:

    • die 3.Teilige Domstrebe
    • den Halteplatte an der Spitzwand, welche die bestehende ersetzt.

    Kosten: ca. 150€
    DomstrebenTeileNr.jpg
    (Mazda Teilenummer - Quelle: mx5-nd.forum.de)


    Die Halteplatte an der Spitzwand wird IMMER benötigt, auch wenn man eine andere Aftermarket Domstrebe verbauen möchte.


    Eine Alternative für die 3 OEM Teile wäre z.B die IL-Motorsportversion für 214€, welche noch etwas "besser" aussieht. Damit käme man auf ca. 250€ für alles - statt 750€ für die Mopar-Version (den Abarthaufkleber kann man ja auch selbst auf der IL Strebe anbringen. ;) )


    Domstrebe Hinterachse:
    Hier bietet IL Motosport eine recht peiswerte Variant für 165€


    Lower Arm-Bar zur Versteifung der VA auf der Unterseite:
    Hier habe ich noch keine Alternative zu den übertrieben teuren OEM Teilen gefunden. :huh:


    Für das Frühjahr strebe ich an, diese Teile an unserem Spider nachzurüsten.
    Die OEM Version (Domstrebe + LowerArmBar + IL Heckstrebe) wäre so für ca. 500€ zu haben
    Ich suche noch nach einer preiswerteren LowerArmBar und tendiere zur schönen IL-Domstrebe. Mit einer günstigen LAB landet man so ebenfalls bei 500€.
    Vertretbar. :saint:


    Anmerkung:
    Die Steifigkeit des Chassis wurde beim MX5 ND/124Spider deutlich verbessert gegenüber seines Vorgänger und gilt als recht steif. Dennoch finde ich die Versteifungen im Bereich der Fahrwerksbefestigungen als sinnvoll, vor allem bei Verwendung eines entsprechenden Fahrwerks und damit einhergehender Nutzung.


    @Imagilink: Ich nehme an, DU hast die roten und schwarzen ABARTH Aufkleber auf die Streben geklebt, aber Werk gibt es diese so ja nicht, oder?

  • Original Fahrzeugstreben

    Es soll keine Preisdiskussion werden, ob jemand lieber 900€ für eine Domstrebe mit Abarth Logo ausgibt, die sicher gut aussieht oder sich mit der OEM des Abarth/MX5 für rund 200€ zufrieden gibt, muss jeder selbst entscheiden.


    In Verbindung mit einem passenden Fahrwerk und entsprechender Nutzung des Fahrzeuges, wird es schon Sinn machen.
    Aber >200€ für ein 50cm Stück Metal in Form der vorderen Achsstrebe, finde ich schon sportlich.

  • Original Fahrzeugstreben

    Habe ich mir auch schon überlegt. IL Motorsport hat da einige Kostengünstige Alternativen im Programm.


    Statt der Abarth Domstrebe für gut 900€ all in kann man auch, die OEM Teile des MX5 für knapp 200€ nehmen.


    Hast du Preise für die Einzelteile?

  • Do it yourself (DIY) Performance- und Fahrzeugmessung

    Wenn du immer wieder das selbe Ergebnis bekommst, passt es doch.
    Beim 1Hz GPS des iphones waren die Zeit meist 0,5-1s schneller als mit externem 10hz GPS.
    Problebmatischer ist wohl eher, wenn die Kurve gegen Ende plötzlich nach oben abbiegt.


    Deine Zeiten sind zumindest gut 1s schneller als bei den „Serienspide“ :thumbup: .


    4.Gang Messung 70-150km/h für dich möglich?