Beiträge von GarchingS54

Sehe ich auch so, zumal -für mich- eine Komplettlackierung hingegen
unter „Unfallschaden“ fällt.

Lese das so:

Eine 1000€ Lackierung der Tür ist: Unfallfahrzeug = „nicht unfallfrei“

Dellendrücken und ev. Klarlack leicht austupfen = Bagatellschaden.

Btw. Wo ist due genaue Grenze?

Im MX5 Forum gab es dazu einen Thread und auch wenn man es nicht wahr haben will, wird es so ausgelegt und es muss beim Wiederverkauf ausgewiesen werden. Selbst wenn die Tür 1:1 gegen eine nagelneue ausgetauscht wird.

Kannst du halten wie du willst, rein rechtlich: Unfallfahrzeug

Wie lang braucht der Reifen bei dir, bis er ordentlich Grip hat?

Selbst mit WR bringt der Spider das ESP aktuell beim Schalten 3 -> 4. zum Aufpoppen.

Quertreiben unterbindet es aber recht früh - früher als beim MX5

Tür lackieren = Unfallfahrzeug
Spotrepair/Dellendrücken = ?

Hinter dem Namen sollte noch eine Zahl stehen. z.B. 3

btw.
Continental TS850p 205/45-17 auf Lusso Felge.

Die Farben sind beim Spider jedoch von Mazda.

so auch dieses Blau... welches es auf dem NC gab.

OZ Alleggerita 7x17 ET37 mit 215/40-17 MPS4 wird bei deinen Ansprüchen ganz schwer zu schlagen sein.
Und auch wenn es dir weniger wichtig ist: zudem sehr geil aussehen auf dem weißen...

Die Delle sitzt genau an der Rundung und um diese wieder raus zu bekommen, braucht es etwas mehr Kraft.
Denke, das geht nur von innen. Also muss die Verkleidung ab und die komplett Scheibe raus um da ran zu kommen.
Im DämmThread siehst du wie die Tür aufgebaut ist. Wenig Arbeit ist das wirklich nicht.

Würde mir daher auch überlegen, dass vorerst so zu lassen, da eine Rep. doch nicht ganz günstig wird und der Schaden jetzt nicht so auffällt.