Vorne und hinten 2 Donuts + Metallhülse.
Ich war ja vorne selbst mit nur einem Donut ohne Hülse unterwegs. Ohne Probleme.
Erst beim Techmeeting sind wir drauf gekommen, dass es so nicht ganz richtig ist. Danach dann auch bei unserem eingebaut und in meinem Thread habe ich dazu kurz was geschrieben.
Aber du kannst ihnen sagen, sie sollen das Selenia Abarth 5w40 einfüllen und du zahlst die Differenz.
Die halbvolle Dose die über bleibt, sollen sie dir mit geben. Schaut gut aus und passt in den Kofferraum. 
Werden wir wohl auch so machen - dank MirrorGate 
Für das gesparte Geld dann lieber öfter/früher wechseln.
Ich habe, wie viele hier, gleich auf das "beste" Selenia umgestellt.
Das Selenia Sport 5w40 ist von den Daten her genau das was FCA auch in den sündhaft teuren Aludosen mit Abarth Schriftzug verkauft. 
In wie weit sich das dann wieder vom Selenia Multiair 5w40 unterscheidet, werden wir nur raus finden, wenn jemand mit diesen Öl mal eine Analyse machen lässt.
Dein Wechsel gleich nach 1500km war sicher kein Fehler, wie man den beiden Analysen entnehmen kann. 
Wie gut das Selenia Sport 5w40 ist, erfahren wir nach meiner Analyse in ca. 2Monaten. 
Vorne kann man es anhand der Länge des Restgewindes ev. sehen. Siehe dazu die Beiträge zuvor.
Es geht um die schwarzen „Donuts“ inkl. silberner Metallhülse. Irgendwo hier haben wir das auch noch mal durchgekaut, bzw. habe ich es in meiner Fahrzeugdoku erwähnt.
Was hast du jetzt bei dir drinnen?
Hab ein ne XL Variante mit 8,5kg dort gefunden, hatte jedoch nicht die genaue Bezeichnung.
Der Bridgestone wiegt rund 8,5kg. Macht also für das Rad inkl. Sensoren? rund 11,5kg und das in 7,5x17 
Hat der Spider die Alarmanlage verbaut?
Problem ist gänzlich neu. Was sagt FCA?
