@GarchingS54 stimmt, sehr dezent!
Sehen allerdings auch nicht besonders "wirkungsvoll" aus. Wenn die Räder dann durch die Spurplatten noch weiter rausstehen, halte ich die Teile für hinfällig. Müsste man ausprobieren. Denke aber wenn es richtig nass und dreckig auf der Straße ist, haben die kaum einen Nutzen...
Gibts die auch für die Vorderräder???
Ja, die guten alten Gummischmutzfänger. Die scheinen i nden USA bei den 500er Abarths der totale Renner zu sein. Ich finde die aber nicht so schön 
Dann haste die Spurplatten für eine sportlichere, agressivere Optik angebrracht und machst die mit den Opa-Schmutzfängern gleich wieder dahin...
Mal abgesehen davon, bin ich der Meinung, dass die Schmutzfänger bei Spurplatten auch nicht mehr viel bringen. Das tun die ja im Serienzustand bei den meisten Fahrzeugen schon nicht bzw. nur bedingt.
Alle Motoren sind gleich und unterscheiden sich nur in der Software - Der EU 140PS Spider leistet real auch eher 155-160PS
Also 155-160 halte ich für etwas übertrieben. Das muss Zufall gewesen sein oder Pogea hat komische Messgeräte. Realistischer ist zwischen 140 und 150. Wenn ein Auto wirklich 20 PS mehr hat als Werksangabe, dann stimmt da etwas nicht 
Zumal die Multiair-Teile ja eher sparsame Motoren sein sollen. Nach oben streuen die meisten Turbomotoren tatsächlich. Autohaus Weiss in Landau (Pfalz) hat einen mit 145 PS, 254 Nm Drehmoment gemessen:
Autohaus Weiss, Landau - auf die Kommentare klicken
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Puhhh, da haste aber mal nen Satz rausgehauen. Ich musste ihn viermal lesen. Sinn ergibt der nicht, oder?! Ich glaube da fehlen 1-2 Wörter irgendwo. Is ja auch egal, ich glaube ich weiß was du meinst...
Lasst euch doch nicht immer von sowas provozieren und legt alles auf die Goldwaage. Is doch alles halb so wild...
Ja, ich weiß.
GarchingS54 halt.. kommt damit nicht klar und wird prompt persönlich beleidigend und versucht das mit "Fremdwörtern" galant zu umschreiben
Naja...
Offtopic!!
Komm Garchings54, hau nen paar indiskutable Fakten raus und wir sind wieder im Thema 
Herrlich ..
Respekt hab ich - Thema geklärt!
Danke..
Japp, kein arschgekrieche, ich weiß..
Gefällt.
Über 30/40mm Spurplatten würde ich ev. noch nachdenken. Macht in der Optik einfach sehr viel aus. Auf den div. Ausstellungsfahrzeugen verbaut Fiat diese ja auch.
Bei Spurplatten haste aber gleich grundsätzlich mehr Dreck und Steinschläge an der Karosserie. Sieht zwar optisch cooler aus, ist aber für den Lack scheisse.
