Super, dann bin ich beruhigt. Danke 
Beiträge von luis
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Upss, ich häng das Ladegerät eigentlich immer gleich an die beiden Pole und stecke es dann erst an die Steckdose an. Dann sollte eigentlich ja nix passieren oder?
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Direkt an der Batterie soll man auch deshalb nicht anschließen, weil es immer einen Funken geben kann, und das wäre in der Nähe der Zellen der Batterie "unvorteilhaft", wenn die Stopfen in dem Moment gerade ausgedreht sein sollten und die Zellen am Ausgasen sind. Deshalb sucht man sich immer einen Massepunkt an der Karosserie, entfernt von der Batterie.
Nur mit Starterkabeln oder auch mit dem Batterieladegerät?
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Seite 170, Abb. 139
Da ist bei mir der programmierte Wartungsplan
Bei mir auf Seite 159.
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Schaut toll aus
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Wow, schaut richtig gut aus. Glückwunsch und viel Freude damit
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Ich kann leider kein Bild sehen
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Motorhaube und Kotflügel scheinen aber heil geblieben zu sein da beim Spider die Stoßstange seitlich doch recht weit zurück gezogen ist.
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Uiui, das hätt aber noch viel schlimmer ausgehen können.
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Das mit dem Massepunkt ist inzwischen eh schon bei vielen Fahrzeugen so.
Wo genau steht das jetzt in der Betriebsanleitung?
