Es geht doch den meisten hier nicht um eine gefühlte Mehrleistung (die kann ich such nicht zweifelsfrei feststellen). Aber besserer Motorrundlauf, weniger verrußte Chromendrohre, bei mir bspw. beim Italosprit die ganz klar feststellbare Rasselthematik, die mit SuperPlus weg ist.
Der Sprit bewirkt ja keine Wunder, aber man spürt schon einen Unterschied bspw. in den o.g. Punkten.
Ich tanke übrigens mein Shell V-Power zum Preis von Super, also keine Sorge, ich werde nicht ärmer dadurch.
Zu dieser Ignoranz fällt mir nicht viel ein... lassen wir das Thema ruhen, das dummgelabere bringt mich sonst aus der Ruhe.
Ich bin regelmäßig in Österreich, Italien und der Schweiz! Der Sprit ist der Gleiche, kein Unterschied! Fahre unterschiedliche Fahrzeuge, auch Motorräder, kein Unterschied mit SuperPlus! Die Mineralölindustrie lacht sich einen ab! Mit den Dummen, macht man die besten Geschäfte! Das war früher so, ist es heute und wird auch in Zukunft so sein!
Fragt sich wer hier die Dummen sind, die faktisch einen Unterschied feststellen, oder die dafür fehlendes Feingefühl haben und dann von sich auf andere schließen..,
Sogar meine Frau die von Spritsorten gar keine Ahnung hat, hat den Unterschied gemerkt und ungefragt angesprochen.
Es wird wohl Motoren geben die empfindlicher reagieren als andere, und gibt definitiv Sprit mit mehr Oktan.
Vor Audi hatte es bspw. Ford in den USA schon. Also wenn es darum geht, wer wem was nachgemacht hat 
Sieht aber echt cool aus!
also... halber Tank mit Super+ 100 Oktan von Eni verfahren und der Spider läuft wieder wie eine 1. Unglaublich wie schlecht der Sprit in Italien ist, bzw. wie empfindlich mein Spider darauf reagiert.
Das geploppe finde ich eigtl. auch ganz gut
Aber dieses rasseln bzw. geknattere wie beim Diesel beim beschleunigen ist total unsexy. Gerade den Sound unter Last fand ich mit der Remus Anlage super... aber das versaut alles 
Ist mir aber übrigens mit deutschem Super auch noch nicht aufgefallen. Erstmals hier mit der italienischen (vermutlich verunreinigten) Suppe.
Ich bin gerade in Italien und tanke mangels Tankstellen (die Premium Sprit verkaufen) seit ca. 2.000 km ausschließlich Super (davor nur V-Power).
Der Motor reagiert definitiv sehr sensibel darauf, es geht soweit, dass er nach (fast) jedem Schaltvorgang aus dem Auspuff knallt und bei Last niegekannt „dieselt“? Das weist dann doch auf eine suboptimale Verbrennung hin.
Also ich fahre jetzt schleunigst den Tank leer um dann horrende Preise für Superplus bei Eni zu zahlen (1,88€/l).
Wenn dann wieder alles normal läuft, braucht mir keiner mehr mit der Story „reiner Marketinggag der Ölkonzerne“ ankommen.
Dieser Motor IST sensibel bei Sprit, und es gibt genügend Leute hier konkrete Erfahrungen mit gesammelt haben...
Edelsprit bewirkt keine Leistungs-, oder Sparwunder, aber dennoch gibt es Situationen in denen er eben den Unterschied macht.
Zitat von hexer...kann auch mit ALdreifuffzich betrieben werden.
Klar kann man da Arschlecken 350 rein schütten, aber das hat als Williams Birne 35% Alkohol. Da verreckt die Karre mit Sicherheit!
Stimmt allerdings, das wäre die Voraussetzung... hast Recht.
