Beiträge von spider-y

Mal hart zusammengefasst:

So wie der Spider in der Anzeige dasteht, ist er deutlich gesagt technisch und sicherheitsbezogen nicht auf Dauer fahrbereit: Winterreifen im Sommer sind ein Sicherheitsrisiko und der Zahnriemen ist nach 9 Jahren überfällig. Ein gerissener Zahnriemen führt zu einem Motor- und damit möglicherweise zu einem wirtschaftlichen Totalschaden.

Die Angaben von #Bartimaus sind ein guter Anhaltspunkt. Dazu kommt aber noch ein Satz Felgen für die Sommerreifen, wenn du nicht 2x im Jahr jeweils andere Reifen auf die Felgen aufziehen willst. Also insgesamt im Jahr 2026 um die 2000,-€ direkte Folgekosten.

Vorschläge für Felgen ebenso wie allgemeine Kaufratschläge für den Spider findest du hier im Forum zuhauf.

Wenn der allgemeine Zustand und Wartungshistorie passen, würde ich mit neuem TÜV und neuem Service/Zahnriemen 16.500€ bezahlen, allerhöchstens 17.000€. Dann noch selbst neue Felgen/SR dazukaufen.

Mach vorher aber noch ne allgemeine Marktanalyse bei mobile oder anderen Anbietern, hab ich jetzt nicht gemacht...

Viel Erfolg

Noch ne Überlegung:

Du schriebst oben, dass du noch keine Kinder hast, aber bald evtl. schon. Möchtest du den Spider dann wieder verkaufen oder behalten?

Wenn du den dann wieder verkaufen willst (oder musst...), dann kauf dir doch für diese Zwischenzeit einen mit ein paar mehr Extras. Ein besser ausgestattetes Modell wirst du später höchstwahrscheinlich leichter und für mehr Geld wieder los. Auf keinen Fall würde ich anfangen, irgendwelche Extras auszubauen, wie du erwähnt hast. Da ist höherer Wertverlust vorprogrammiert: So ein Bastelwagen geht nur mit Preisabschlag wieder weg.

Seit dieser Saison fahre ich die Bridgestone Potenza Sport auf Serienfahrwerk und Orginalfelgen/Originalgröße.

Bin sehr zufrieden, die Trockenhaftung ist ausgezeichnet. Fast schon zu gut: In manch engen Kurven, an denen ich mit den Originalreifen (BS S001) noch etwas driften konnte, geht das jetzt nicht mehr so einfach, die haften einfach topp. Gut, die alten waren auch schon einige Jahre alt, da lässt der Grip eh etwas nach...

Im Regen habe ich auch keinerlei Probleme, fahre im Nassen aber auch generell etwas vorsichtiger, Bei angepasster, normaler (nicht langsamer!) Fahrweise kein Problem mit Aquaplaning, Seitenführung und Bremsweg.

Insgesamt: nur zu empfehlen!

Freut mich, dass nun alles ein gutes Ende gefunden hat und dein Spider wieder einsatzbereit ist.

Jetzt muss es nur mit dir noch gut werden, aber die Saison dauert ja noch ein bisschen... Drück dir die Daumen!

Danke awah2401 !

Das hat bei mir jetzt funktioniert.

ahirschi

Hast du das Procedere mit dem Gaspedal auch schon probiert? Über das Menü zurückzusetzen hat bei mir ja auch nicht geklappt.

Meine Leuchte ist auch an, trotz Wartung und Rückstellung durch die Werkstatt vor 3 Monaten. Sie ging vor etwa 4 Wochen wieder an. Dachte mir zunächst nichts dabei und wollte sie bei Gelegenheit selber zurückstellen.

Bin jetzt durch diesen Faden wieder draufgekommen und hab das mit dem Deaktivieren unter Anwendungen/Wartung jetzt auch ausprobiert.

Ist so wie ahirschi beschreiben hat, nutzt nichts, leuchtet trotzdem weiter...

Zitat von ahirschi

Ja, er zeigt einen Wartungsintervall an. Aber, wie oben beschrieben, läßt sich das nicht zurücksetzen. Es wird der 09.08.2026 angezeigt - das ist in einem Jahr.

Im Boardmenü kann man auch die Anzeige deaktivieren, daß also gar keine Erinnerung kommt. Trotzdem leuchtet die Leuchte weiter, kurios.

Gruß

Andreas

Werd die nächste Zeit dann mal in die Werkstatt fahren. Wenn die was rauskriegen, geb ich Bescheid...

Zitat von ahirschi

Normalerweise leuchtet die, wenn eine fällige Wartung angezeigt wird, nur ein paar Minuten und geht danach wieder aus.

Servus,

bei mir ist es auch immer so, dass die Leuchte bei einer fälligen Wartung dauerhaft leuchtet, solange bis sie zurückgestellt wird.

Kann es sein, dass bei dir einfach nur eine fällige Wartung angezeigt wird?

Hallo,

zunächst vielen Dank für dein Angebot! Ich würde die Felge nehmen. Bin nämlich gerade dabei, meine Jungs für das Spider fahren zu begeistern. Geht aber ganz leicht. Und bei Führerschein-Neulingen bzw. noch nicht so erfahrenen hat man halt schnell man nen Bordsteinkontakt... (Bestenfalls )

Wie sollen wir weiter verfahren?

Freut mich für dich, dass es nur ne Kleinigkeit war...

Bei meinem in #11 beschriebenen Problem mit der Lichtmaschine war es auch nur ein abgegangenes Kabel. Erleichterung!!

Dieselben Symptome hatte ich mal bei einem anderen Auto:

Da war es dann trotz erster Vermutung nicht die Batterie, die defekt war, sondern die Lichtmaschine, die die Batterie nicht mehr geladen hatte.