Alles anzeigenDanke Kalle,
NGK war nicht lieferbar, Ersatz sind die Bosch YR5DII33S ( R6) Doppel Iridium. War so im Verzeichnis des Fachhändlers gelistet. Findet man auch bei e-Bay.
Wenn ich den oberen Motordeckel abgenommen habe,sind 4 Stecker mit den einzelnen Zündspulen zu sehen. Die sind mit je einer Schraube gesichert, die lösen und den Stecker hochziehen. Daran ist eine ca. 12 cm lange Gummilasche. Da kann ich aber keine elektrische Verbindung zum matallischen Kerzenkopf finden. Wie wird der elektrische Zündimpuls da weitergeleitet? Ist nach dem wieder draufstecken des "Gummis" die Funktion wieder hergestellt?. Gibt es da eine Funkenstrecke über die Luft?
Früher musste man doch den Kerzenstecker hörbar einrasten? Kenn ich so von meinem Oldtimer.
Wer kennt sich da aus?
die/ unsere NGK ist in den USA frei verkäuflich
hier, bekommt man auch sie nur beim Fiat Händler ;o)
schrauben lösen
gesamten Stecker abziehen,
kerzen Tauschen,
stecker aufstecken .. schrauben wieder festdrehen
und alles ist gut.
bezüglich Freigabe
die 124ger sind nicht explizit aufgeführt
aber .. muss es ja mal ausprobieren
;o))
| ALFA ROMEO | FIAT | LANCIA — 55249868 |
| BOSCH — YR5DII33S |
| DODGE | FIAT | JEEP — SP070507AC |
| FIAT — 55247855 |
| FIAT | JEEP — 68070507AC |
| JEEP — 55269663 |
