Beiträge von 124spider FREU(N)DE

Zitat von Frankie

Ich hatte immer ATE Scheiben bei meinen Fahrzeugen und ich war immer top zufrieden! Wäre meine erste Wahl auch beim Spider!

macht man auch nix mit verkehrt.

DAILY- sportlich !

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Rechtzeitig eigetroffen und montiert

EBC Yellowstuff , vorne im Bild kein Jahr alt keine Rennstrecke,

wurde ersetzt durch endless !

HA EBC BlueStuff!

noch nicht "eingefahren" aber

was ein Unterschied in der Griffigkeit.

wow,

ich will ja nicht übertreiben aber gefühlt war die Vollbremsung so

als dass die Räder schon stehen aber die ganze Karosserie noch weiter wollte !

Zitat von Knaufsak

Hallo Leute.

Was viele nicht berücksichtigen ist das Nachgeben des Bremskraftverstärkers beim starken Bremsdruck. Durch das Pedal wackelt dieser durch das dünne Blech bzw. auf Grund der nachgebenen Befestigung.

Das kann man selber testen zu zweit.

Einer tritt das Bremspedal und der andere schaut auf die Bewegung des Bremskraftverstärkers.

Habe das selbst gezeigt bekommen und durch eine Bremskraftverstärkerstütze an meiner Domstrebe beseitigen lassen.

Jetzt strammeren Gegendruck und 20211015_163958.jpgwahrscheinlich auch besser mit Stock Bremsanlage....nur mal son Tipp....

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ja, da bin ich auch noch dran,

und wehe,

das Wetter ist nicht wie vorher gesagt ...

ich fahre dennoch !!

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Bartimaus da es jetzt hier nicht rein passt und den Rahmen sprengen würde

habe ich dir gerade per Whats App geantwortet

Zitat von Frankie

Bei sportlichen Fahrzeugen ist ein erhöhter Bremsdruck gewollt. Übrigens beim Porsche Cayman ist das auch so!

Hat mit der Bremswirkung nichts zu tun.

Es ist eher psychologisch gefühlt schlechter...

ja das ist auch das Verrückte, .. auf dem Bremsenprüfstand ist die Volle- und Gleichmäßige Bremsleistung da , nur Gefühlt halt eben nicht.

St3fan frag mal bitte bei Mazda nach , ich habe sehr viel gutes über deren Scheiben und Bremsbeläge gelesen

ansonsten schau mal hier :

Der Bremsenfachanbieter - Autoteile Ralf Schmitz

wobei du schon +/- 300€ für Einbau Scheiben und Beläge mit berechnen solltest/ musst

Zitat von luis

Das ist von Mazda/Fiat aber so gewollt. Der Sinn dahinter ist der, dass man damit mehr Gefühl für die Bremse hat und in die Kurve besser hineinbremsen kann. Am Anfang vielleicht etwas gewöhnungsbedürftig und manchmal hat man das Gefühl dass die Bremse nicht so gut wäre. Bei vielen neuen Autos hängt man ja schon beim kurzen Antippen der Bremse im Gurt.

hi Luis , das hast du schön beschrieben aber das "weiche " Bremspedal wird seit Jahren auch von MX5 ND Fahrern mehr bemängelt als gelobt. Unerklärlich ist und bleibt allerdings, warum dieses Bremse bei allen so unterschiedlich reagiert. Egal ab MX5, Fiat oder Spider. Ich kann da ein Lied von singen, da ich auch zu denjenigen gehöre, die sofort ihr Bremswirkung umgesetzt wissen wollen weich nützt (MIR) gar nix , oder dem Reh was da mal eben auf der Fahrbahn steht

Zitat von Don Metro

Moin Kalle, ich hatte dich doch angerufen. Ich will doch vom Moselblick dann die Südtour abfahren.

Grüße Jürgen

stimmt wo du es sagst ;o)