Beiträge von 124spider FREU(N)DE

@supafly
leider nein, habe auf empfehlung in hilden reifen gerlach mal getestet,
ok, der junge macht das jetzt seit 21 jahren, macht seinen job mehr aber auch leider nicht,
auf die idee mal die buchsen zu entspannen weil ich nach der ersten einstellung nicht wirklich happy über die fahrstabilität war
kam er nicht.
wimmer würde ich aber mal kontaktieren, da sie keinen schlechten ruf haben
um die 100.- rum ist im normalen bereich
entspannen der buchsen rechnet man hoch angesetzt auch nen 100 ter
bin am donnerstag erstmal bei v maxx in der nähe von eindhoven, da mein fahrwerk an der VA durchschlägt , mal sehen was die machen können,
sollte dann wieder spur spurz einstellung anstehen, entweder mal zu wimmer oder nach altendietz zu SPS

Zitat von GarchingS54

ach ja, da war ja was bzgl. Bremsen

moin, du auch schon wieder wach ;o)
zu den bremsen hatte ich dir gestern schon was geschrieben,
dass es lt fiat erstmal nur eine freigabe zum entlüften geben wird,
die werkstatt dann nochmal im zweiten anlauf auf einen wechsel von scheiben und klötzen drängen wird.

schauen wir mal wo die reise hingeht.
es nervt schon ein wenig, sich um diese banalen sachen wie sitze , bremse, max.-geschwindigkeit zu kümmern
und mit dem feinschliff nicht wirklich weiter zu kommen

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kommen den SPS grundeinstellungsenpfehlungen recht nah.
fährt sich ok, wobei mir aufgefallen ist, seitdem ich die 2x20 mm spuplatten vorne rausgenommen habe
sind die lenkrückstellkräfte stärker

@supafly
moin aus leverkusen
bei wem hast du dein FW einbauen lassen ?
in solingen gibt es http://www.wimmer-rst.de/impressum
die sollen wohl ganz gute arbeit machen

verschnitt ist immer
neue 15 mm platten liegen schon hier ;o)
kommen morgen drauf, wenn ich meinen abarth aus der werkstatt abhole.
bekomme dann aber noch den gleichen abarth als vorführwagen mit,
um dann am sonntag mit sabine beim adac abath training zusammen zu fahren

Zitat von GarchingS54

Bin gespannt, was raus kommt bei dir - du hast ihn ja eh ein ganzes Stück rauf gedreht, wenn ich mich richtig erinnere.

bin absolut im rahmen des erlaubten
315 mm wäre möglich und ist eingetragen
335 mm fahre ich
auch den abstand zwischen federaufnahme und unterem befestigungsbolzen
liege ich mit 29 cm voll im bereich des gutachtes 27- 30 cm sind da einzuhalten

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halte ich mit 4e57044c-f029-46fc-a8e6-f24a3260e5be (1).jpg

Zitat von GarchingS54

Hast du mal ein Bild wie das bei dir jetzt aussieht und wo es genau gestriffen hat?

hat nicht geschliffen, sondern der reife hat die die vorne ja nicht komplett umgelegte kante ein stück rausgezogen
wir mir zu peinlich davon ein bild zu machen

@greenbabyeye
stahflex habe ich jetzt erstmals aus bekannten gründen schleifen lassen.
sollte ich mich mal wieder drum kümmern lasse ich es euch wissen

bildlich ist da nicht viel zu sehen.
leichte welle im "leder"

es hängt aber für mich so durch und tief, dass mir die like pobacke einschläft u.
ich mir die linke sitzwange ( genau über dem drehknopf ) in meine unterseite des linken oberschenkels drückt.
... nein ich bin kein mädchen
ich hatte mir jetzt einen knapp 1 cm hartschaumstoff zugeschnitten und auf die sitzfläche gelegt ...
sieht sche... aus aber alles war gut, sitz- technisch zumindest

Baustelle abarth ;
jetzt das v maxx FW
ich hatte ja schon geschrieben das es schon recht straff ist aber noch alltagstauglich .

die 20 mm spurplatten an der VA sind jetzt raus
haben mir die radhausinnenkante leicht verzogen
sprich der reifen hat die kannte mitgerissen.

warm gemacht und zurück gedengelt, passt wie
zum FW
hier habe ich zwischen dämpfer und anschlaggummi, im eingefederten zustand , höhe 335mm, knappe 3 cm federweg
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hier knallt es also bei jeder noch so kleinem abgesenkten bürgersteig dermaßen, dass ich V Maxx in Holland angeschrieben habe, thema ausführlich, bebildert erklärte und die sofort baten, dass ich mit dem FZ vorbeikomme, damit die messen können und das , wie sie es schrieben, in ordnung zu bringen.
juhu, dann gehts am 15.6. mal in richtung eindhoven ;o))