aber ist es nicht besser die Anlage vom abarth zu haben anstatt den fehlenden Mittelschalldämpfer von Remus ohne Zulassung?
ist ja eigentlich das gleiche oder?
ist ähnlich als wenn du deine Frau fragen würdest
ob es besser wäre mit der Buchhalterin oder mit der Lageristin fremd zu gehen
Bewertung dazu
..ohne mich ;o)
In diesem Sinne
Amüsanten und Stressfreien Restabend
Beim Lusso steht 77 db bei 3750.
ok , danke
@JannikSch
dann sollte dein Bekannter mal unverbindlich beim TÜV vorsprechen /nachfragen
weil bei 77 db zu 85 eingetragenen und tatsächlich 90db beim A124 Klappenauspuff
sind mindestens 90€ fällig und wieder Vorführung bei den Freundlichen
Die Anlage hat ein E-Prüfzeichen und bei diversen Polizeikontrollen hieß es immer „Freie Fahrt“, auch wenn Papiere und Auspuff genauer betrachtet wurden!
leider nein !
oder beim Lusso sind 85 db lautstärke ein bzw nachgetragen worden
85 db stehen zumindest beim Abarth drin und ich hatte schon mal das vergnügen einer DB Messung
89 lt Messung und das war noch gerade in der Toleranz
ansonsten hätte ich dafür zu sorgen, die Lautstärke der Eintragung an zu passen .
was haben den die F124 serienmäßig für eine Db Eintragung in ihren Papieren stehen ???
och das ist doch noch entspannt,
hier ist ein A124 ausgeliefert worden wo das Nummernschild nicht mittig saß
nach dem mittigen Anbringen war dann einseitig das Bohrloch zu sehen
moin zusammen,
ganz ehrlich...
bei 500€ plus plus plus bin ich raus
zudem plane ich mit einem Bekannten etwas ähnliches im das Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring
entweder 4 std intensiv oder 8 std all in.
Idee hierzu ist ähnlich wie Contidrom also ein reines Sportfahrer Training
Nutzung beider Areale des FSZ inkl freies Fahren.
optional als Abschluss 1 - 3 Runden Ring
Passt auch in den Spider - Normalerweise ????
passt,
haben die nicht gerade ne 10 % Aktion ??
wenn alles komplett gemacht wird sind preise um die +/- 750 kein geschen aber i.o.
Marc @garching hat es mal sehr gut hier aufgeführt
Hohlraumversiegelung, Rost, Unterboden usw.
wir haben selber mit 1,5 Personen keine 5 std gebraucht !
heute noch mal eben zum Ring bzw ADAC Fahrsicherheits- Zentrum und zurück
knappe 250 km,
Sabine wollte schon gar nicht mehr aussteigen weil die Lehne soo komfortabel ist.
Seitenhalt :
da rutsch im Rückenbereich aber gerade gar nix mehr.
sorry
wollte nur meine Freude mitteilen
natürlich sind die Originalsitze auch gut
aber
die Recaros,
(wenn auch nicht komplett)
besser
Zwischenstand;
Ich habe mich bezüglich der Sitze, noch ein wenig im MX 5 ND Partnerforum umgesehen
Hier wird wesentlich mehr über die Sitze/Sitzposition etc "gemeckert"
vor allem aber wohl auch, da Fahrer über 1,80 m mit dem Kopf fast ans Verdeck stoßen
und hier dann ab-gepolstert wird
zurück zu meinen Sitzen.
Die Sitzflächen werden jetzt
inklusive Kheder
Kheder.JPG
innen in Alcantara und außen echtes Glattleder den Rückenlehnen angeglichen,
dabei dient der original Bezug als Vorlage /Schnittmuster (bleibt aber erhalten)
so kann der neue Sitzbezug einfach übergezogen werden.
Neben der optischen Anpassung
also ungefähr so ;
recaro sitz.JPG
wo Licht ist auch Schatten,
klar ist, dass Alcantara empfindlicher ist als Leder
und man jetzt auch nicht mal eben beim einsteigen in den Sitz rein rutsch
nehme ich aber gerne in Kauf,
da man beim Fahren jetzt weniger im Sitz rutscht ;o)
in diesem Sinne
Gruß aus Leverkusen
derKalle
moin zusammen,
ja hatte das auch schon gesehen
so was schadet ja nie und ich habe auch gleiches nicht im ADAC Zentrum Grevenbroich gefunden.
was für mich erstmal dagegen spricht ist, 3,5 std hin und dann nach 8 std wieder 3,5 std zurück
was mich positiv verwundert ist, dass die kein Basis Training zur Teilnahme voraus setzen .
