Beiträge von 124spider FREU(N)DE

Zitat von JannikSch

Die Anlage hat ein E-Prüfzeichen und bei diversen Polizeikontrollen hieß es immer „Freie Fahrt“, auch wenn Papiere und Auspuff genauer betrachtet wurden!

leider nein !
oder beim Lusso sind 85 db lautstärke ein bzw nachgetragen worden
85 db stehen zumindest beim Abarth drin und ich hatte schon mal das vergnügen einer DB Messung
89 lt Messung und das war noch gerade in der Toleranz
ansonsten hätte ich dafür zu sorgen, die Lautstärke der Eintragung an zu passen .

was haben den die F124 serienmäßig für eine Db Eintragung in ihren Papieren stehen ???

och das ist doch noch entspannt,
hier ist ein A124 ausgeliefert worden wo das Nummernschild nicht mittig saß
nach dem mittigen Anbringen war dann einseitig das Bohrloch zu sehen

moin zusammen,
ganz ehrlich...
bei 500€ plus plus plus bin ich raus

zudem plane ich mit einem Bekannten etwas ähnliches im das Fahrsicherheitszentrum am Nürburgring
entweder 4 std intensiv oder 8 std all in.

Idee hierzu ist ähnlich wie Contidrom also ein reines Sportfahrer Training
Nutzung beider Areale des FSZ inkl freies Fahren.
optional als Abschluss 1 - 3 Runden Ring

Zitat von Extremo

Passt auch in den Spider - Normalerweise ????

passt,
haben die nicht gerade ne 10 % Aktion ??

wenn alles komplett gemacht wird sind preise um die +/- 750 kein geschen aber i.o.
Marc @garching hat es mal sehr gut hier aufgeführt

Hohlraumversiegelung, Rost, Unterboden usw.

wir haben selber mit 1,5 Personen keine 5 std gebraucht !

Hohlraumversiegelung, Rost, Unterboden usw.

heute noch mal eben zum Ring bzw ADAC Fahrsicherheits- Zentrum und zurück
knappe 250 km,
Sabine wollte schon gar nicht mehr aussteigen weil die Lehne soo komfortabel ist.
Seitenhalt :
da rutsch im Rückenbereich aber gerade gar nix mehr.

sorry
wollte nur meine Freude mitteilen
natürlich sind die Originalsitze auch gut

aber
die Recaros,
(wenn auch nicht komplett)
besser

Zwischenstand;
Ich habe mich bezüglich der Sitze, noch ein wenig im MX 5 ND Partnerforum umgesehen
Hier wird wesentlich mehr über die Sitze/Sitzposition etc "gemeckert"
vor allem aber wohl auch, da Fahrer über 1,80 m mit dem Kopf fast ans Verdeck stoßen
und hier dann ab-gepolstert wird

zurück zu meinen Sitzen.
Die Sitzflächen werden jetzt
inklusive Kheder
Kheder.JPG
innen in Alcantara und außen echtes Glattleder den Rückenlehnen angeglichen,

dabei dient der original Bezug als Vorlage /Schnittmuster (bleibt aber erhalten)
so kann der neue Sitzbezug einfach übergezogen werden.
Neben der optischen Anpassung
also ungefähr so ;
recaro sitz.JPG

wo Licht ist auch Schatten,

klar ist, dass Alcantara empfindlicher ist als Leder
und man jetzt auch nicht mal eben beim einsteigen in den Sitz rein rutsch
nehme ich aber gerne in Kauf,
da man beim Fahren jetzt weniger im Sitz rutscht ;o)

in diesem Sinne

Gruß aus Leverkusen
derKalle

moin zusammen,
ja hatte das auch schon gesehen
so was schadet ja nie und ich habe auch gleiches nicht im ADAC Zentrum Grevenbroich gefunden.
was für mich erstmal dagegen spricht ist, 3,5 std hin und dann nach 8 std wieder 3,5 std zurück
was mich positiv verwundert ist, dass die kein Basis Training zur Teilnahme voraus setzen .

ok du hast die Kommentare dazu bestimmt schon studiert ;o)

als mit et 35 wird/soltes es kein problem bezüglich Abnahme geben

investiere aber bitte dennoch die hier so oft und ZURECHT beschworen Spur Sturzeinstellung inkl. Buchsen entspannen

Zitat von jmcffm

Ja, aber nur für die serienmäßige Kombination aus Felge und Fahrwerk. Da ich eine breitere Felge in Kombination mit Tieferlegung fahren möchte, brauche ich eine Einzelabnahme. Hierfür muss die Freigabe beim Hersteller angefordert werden. Bridgestone hat mir da allerdings prompt geholfen!

abgenommen werden muss es eh,
das hat aber dann nix mit Bridgestone und der Felge zu tun .
halt dann nur wie hier auch schon oft beschrieben, das nichts schleicht und die Abdeckungen i.o sind
und für die jeweiligen Komponenten Betriebserlaubnisse vorliegen ABE /Gutachten
mit welchem FW liebäugelst du ??