einen tot stirb man immer 
dafür hast du 0.5" mehr Breite
eine Reifenfreigabe von 205-235 
und braucht keine Spurplatten mehr !
ich bleibe bei der Aussage,
dass ich das im Preis/Leistungsverhältnis
aber auch vom Design, eine gute alternative für den 124ger
finde!
Der Preis ist bestimmt fair für die Qualität, jedoch habe ich mir ein anderes Limit gelegt, denn es gibt auch Felgen die mir fast genausogut gefallen und nur etwas schwerer sind aber nur die Hälfte kosten.
Wenn man das beste Preis/Performance Verhältnis haben möchte kommt man um die Autec Wizard nicht herum. Die kosten glaube ich um die 120 pro Stück und wiegen fast so wenig wie die doppelt so teueren OZ Ultraleggera
im Preis Leistung um die 120.-
aber auch optisch 
AUTEC WIZARD GUNMETAL MATT Felgen
Felgeninformationen:
| Hersteller: | AUTEC |
| Design: | WIZARD |
| Farbe: | GUNMETAL MATT |
| Winterempfehlung: | Ja |
| Breite: | 7,5 |
| Zoll: | 17 Zoll |
| Einpresstiefe: | 38 |
| Lochkreis: | 4 x 100 |
| Nabe: | 70 |
| Gewicht: | 8,7 kg |
| SKU: | 205848 |
| EAN: | 4250325716872 |
Felgenbeschreibung:
Die Alufelge WIZARD aus dem Hause AUTEC ist eine Ultra-Leichtmetallfelge und überzeugt durch seine Innovationsstärke und sportlichem Design. In der Farbe Gun Metal Matt schafft die Felge einen dezenten Race-Look wie aus dem Rennsport.
Das WIZARD Rad ist von 15 - 19 Zoll für viele Fahrzeuge mit 4 und 5-Loch Anbindung verfügbar.
Gewichte:
6,5x15" ab 6,5 kg
7,0x16" ab 7,2 kg
7,5x17" ab 8,6 kg
8,0x18" ab 9,0 kg
8,0x19" ab 9,5 kg
Nachtrag
ICH HABE auf die Schnelle .... keine Freigabe für den 124er auf er HP gefunde
@Peet hat sie gefunden , siehe unten ;o)
und ein V12 Evo K110 in 205/45R17 wird auf der 7,5 breite schon gut gezogen !
205 auf autec.JPG
kein problem kannst gerne was sagen.Ich weiß das dir das Logo viel zu Groß ist und ich hab mir heute beim umbauen auch gedacht das dass Auto ganz ohne Logo etwas hat. Aber dann muss ich die löcher irgendwie weg kriegen.
Außerdem ist ein 124 spider jemals fertig umgebaut? muss ja nicht für alle zeiten so bleiben aber aktuell gefällt es mir richtig gut.
Dir nochmal vielen dank für deine Hilfe/Tipps zum ausbau des Logos
Hi Leon,
ich darf nichts sagen, da ich mit meinem gecleane
auch nicht jedermanns Geschmack treffe!
Wobei ich die Logos beim Abarth ja auch noch einen Tacken größer sind .
zu deinen Löchern;
es gibt dafür ganz kleine schwarze Schraubenkappen ,
Beispielfoto
clips.JPG
die man da einsetzten kann
oder Artgerecht ;o)
skorpi.JPG
der Schwarze 3D Skorpi aus Metall
NUR ne Idee ;o))
und
am WE scheint die Sonne !!
SpiderTime !!
moin ingo
ja dadurch bin ich ja auch wieder auf die Idee gekommen
die Lösung im Auffangbehälter zu suchen, statt einfach ein Oil Catch zwischen zu hängen.
Nächste Woche geht der wagen in die Wekstatt
Öl ist fällig
in dem Zusammenhang werde ich dann auch mal um die kleine Ölfilterschraube im Motorblock
als auch um den Auffangbehälter ausbauen/kümmern!
Das SPS wäre auf meiner Liste ganz oben. Allein die Konstruktion ist einzigartig. Ist mir aber zuviel Action. Hinfahren, Einbau usw......
Noch eins zur einstellbaren Zugstufe, da hatte ich ein Sachs Performance in meinen Lotus Elise eingebaut. Das war schon klasse. Sowas würde ich wieder anstreben wollen. Na mal sehen.
moin, Salvi
@jayrock war jetzt bei SPS und hat es verbaut bekommen.
Fage ihn doch vielleicht mal nach den ersten Eindrücken!
VG
derKalle
lässt mir ja mal wieder keine Ruhe,
wenn das mal wieder ein Thema ist, was ja nur vereinzelt auftritt
(über 0,5l Ölverbrauch auf 2.000 km )
dann löse ich mit dem Oil Catch zwar das versiffen der Airpipe
aber nicht das Grundproblem , Ölsaufen!!
Das Problem bleibt wohl in dem Auffangbehälter der Kurbelwellen Entlüftung
Da unter dem Behälter noch ein Schlauch befestigt ist,
ist der Ausbau aber leider nicht mal eben gemacht
Ich würde gerne schauen, ob bzw. wie voll der Behälter mit Kondenswasser und Öl schon ist.
und ob Entleeren /Reinigen einen positiver Effekt hat
;o(
es bleibt, wie so oft, spannend ;o)
... nein, ich sage nichts!
moin zusammen,
also da wird mit passenden Schlauchanschlüssen 19 bzw 21 mm / 1/2" null angeboten
die Angebotenen Oil Catcher haben meist einen 3/8" oder 1/4" Gewinde Anschluss
Schlauchtüllen mit einem 1/4" oder 3/8" Außengewinde die dann auf 1/2" Schlauchanschluss gehen sind auch nicht wirklich an jeder Ecke zu finden!
was wohl noch so einigermaßen passen könnte wäre eventuell was aus dem "BMW Regal" !
Page Not Found - Aliexpress.com
im Prinzip also, das, was marc schon hier gepostet hatte.
wenn nicht du,
wer sonst 
ERGÄNZUNG ZU POST 119
bevor das jetzt eventuell missverstanden wird!
Dieses Treffen wird KEINE Tuning World Veranstaltung
Tiefer, härter, lauter ....
(etwas) lauter vielleicht, 
siehe Abarth-Anteil in der Voranmeldung!
Im Vordergrund steht ;
DU als Teilnehmer mit deinem 124 Spider!
natürlich gerne mit Partner(in)!
für ein entspanntes Treffen, kennen lernen, gleichgesinnter/ toller 124 Spider Besitzer/Verrückter
Eine wunderbare Landschaft/Orte/Straßen die es nach Lust und Laune , im eignen Fahrstiel, zu erkunden gilt
Viel zu schauen, mit ein "wenig" Rahmenprogramm ;o) welches auch mal einen bedeckten Himmel zu lässt!
Selbstverständlich, gutes Essen /Trinken.....also mit Ramazzotti 
.. das nur mal eben als klarstellende Ergänzung
in diesem Sinne
derKalle
& Team
