Beiträge von 124spider FREU(N)DE

Zitat von MasterFlipFlop

Ich habe ein Serie 0 Fahrzeug, und habe (ich schaue nachher nochmal nach, habs grad nicht zur Hand) 89Db im Schein stehen.

Ich bin jetzt eine Zeit lang mit offener Klappe rumgefahren, und habe noch einen Vorführer, auch Serie 0, mit ebenfalls offener Klappe als Vergleich. Der Vorführer war gefühlt 3 mal so laut... im Leerlauf hat es im Innenraum richtig gedröhnt, das war schon nicht von schlechten Eltern.

Ebenso habe ich hier im Forum mal ein Bild einer Austausch Record Monza gesehen, und da war der Bolzen der Klappe ganz anders gearbeitet als an meiner. Also irgendwas wurde im Laufe der Produktion an der Anlage wohl geändert, aber ob das was mit der Lautstärke zu tun hat, keine Ahnung

ich nur 85 ;o((

bei Aufbereitungen um die 200€ rum , bei aller Liebe...

wir haben früher auch immer so um die 6-8 std zum schleifen /polieren benötigt.
dann waren, kontrolliert mit einer entsprechenden Lampe , aber auch NULL Kratzer mehr im Lack
ok, das Ziel hieß bei uns immer auf Neulackierung-Niveau zu kommen ...
Früher !
;o)

Zitat von Abarthig

Das Fahrwerk ist das gleiche. Die unterschiedliche Charakteristik im Fahrverhalten kann sich auch durch die leichteren Felgen (das hat einen riesengroßen Einfluss), andere Reifen oder eine andere Fahrwerkseinstellung ergeben (entweder Serientoleranz oder der Vorführer wurde noch Mal neu eingestellt).

Die Änderungen beim GT sind:
- Optik durch andere Folierungen
- OZ Superleggera Felgen
- Carbon Hardtop

Der Rest ist exakt gleich. Diese Info habe ich vom zuständigen Produktmanager für den Abarth Spider.

Einige Verkäufer kennen ihre Produkte nicht so genau und saugen sich die Infos aus den Fingern, Hauptsache es klingt gut und der Kunde hat ein gutes Gefühl.

Bezüglich des Sounds: Ob die AGA mehr oder weniger knallt hängt von vielen Faktoren ab: Sprit, Temperatur, Fahrstil etc. Zudem werden Vorführer ja auch ordentlich Ran genommen, worauf sich wiederum das Steuergerät auch einstellt und der Wagen ist insg. Mehr "freigebrannt"

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jo,
dem ist nichts mehr hinzu zu fügen ;o)
Es ist so oft schon beschrieben und bestätigt worden, dass hier spürbare Unterschiede im Fahrverhalten, Beschleunigung etc in baugleichen FZ besteht

Zitat von Insulaner

Moin,

@RezeptFrei

1. Das Angebot nehme ich gerne an
2. DANKE für den anderen Link zur Montage, das hilft sehr.
3. Was denkst Du, könnte man die auch seitenverkehrt anbringen, um die original Wippe zu verdecken?
Mein Gedanke ist, ausprobieren mit Montage von Hinten und wenn zufrieden dann Montage von vorn und Plus/Minus nachgravieren lassen.

Grüße
L.

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montage von hinten macht optische vielleicht weniger sexy sein
aber somit hast du zumindest eine glatte Schaltfläche
und du arbeitest, was den Druck auf die Verlängerung angebt, gegen die kleine orig. Wippe ,..
ich hoffe du verstehst was ich damit meine ?

Zitat von Insulaner

Moin @RezeptFrei
Geholfen, ja und nein
Das Du damit meinst das die Dinger auch in sich gebogen sind/sein sollten, also idealerweise nicht plan. Das hab ich verstanden.

Was ich aber immer noch nicht verstehe ist was Du mit "kleinerer Abstand zum Lenkrad" meinst.

Ich dachte zuerst, die Teile werden so aufgesetzt, dass die Verlängerung die originale Wippe komplett überdeckt, wenn der Fahrer aufs Lenkrad guckt (aber selbst dann bliebe der Abstand zum Lenkradkranz immer gleich, bei plan, bei gebogen würde er an den Enden am größten sein.

Anscheinend kommen die aber aus Fahrersicht von "hinten" auf die originalen Wippen drauf, so dass der Fahrer die originalen Wippen noch sieht (finde ich übrigens blöd, sähe verbastelt aus). Das schließe ich daraus, dass die Plus /Minus Symbole sichtbar sind, obwohl man auf die Aufnahme für die Originalwippe guckt.

Dann wäre der Abstand bei geraden Wippen aber ebenfalls überall gleich und bei den gebogenen die Du "empfiehlst " an den Enden näher zum Lenkradkranz.

Fazit 1: ich verstehe nicht, was Du meinst
Fazit 2: wie rum erfolgt die Montage? So dass Originalwippe weiter sichtbar sind oder werden die verdeckt?
Fazit 3: kann man die auch wieder demontieren ohne die Original Wippe zu beschädigen?

Danke schon jetzt !!

Grüße
L.

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angebot,
ich machen morgen ein paar aussagekräftige Bilder , dann siehst du wie sie montiert sind und was ich mir "Abstand" meine"
kurz noch zur Montage, ja sie werden von hinten a) geklebt und b) mit 4 kl. Schrauben fixiert!
hier in der VK Anzeige besser zu erkennen
https://www.ebay.de/i/273483026305?chn=ps

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Zitat von luis

Zur Zeit herrscht am Präbichl wieder Winterreifenpflicht. In Friedauwerk denk ich ist es nicht ganz so schlimm. Die Paßhöhe vom Präbichl liegt ja über 1200m. Wenn's am Präbichl schneit regnets weiter herunten im Tal. Ab morgen sollen die Temperaturen schon wieder steigen und der Schnee sollte in zwei Wochen hoffentlich wieder weg sein.

du bist soooo pöööse

Zitat von Insulaner

Moin
@RezeptFrei sorry ich bin verwirrt

1. Das Foto von Deinen Wippen zeigt aber doch klar gebogene Wippen und eben keine geraden, Du schreibst aber Du hättest gerade Wippen
2. Wenn die Wippen "gerade" sind/wären, also senkrecht zur Lenkradnabe, dann würde sich doch an den Enden der Wippen der Abstand zum Lenkradkranz verkleinern und nicht vergrössern (wären die Wippen extrem lang würden sie ja über den Lenkradkranz hinaus ragen, also mininaler Abstand.

@ll
Hat jemand schon Wippen, wo er sich ziemlich sicher ist, dass die aus Aluminium sind?
Wie werden die befestigt? FÜr mich als Laien sieht es so aus, dass die auf die Wippen geschoben werden und dann die kleinen Schrauben reingedreht werden, um sie "festzuklemmen" bzw. das runter rutschen zu verhindern, aber man kann sie problemlos wieder abnehmen oder die orginalen kleinen Wippen zu beschädigen, also kein Bohren etc. ?

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mit gebogen meinte ich nicht den Außenrand !
folgende Wippen hatte ich mir bestellt in silber, dann umlackiert in schwarz.

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diese Wippen sind plan !
somit entsteht in der Mitte der Wippe (Klebe/Schraubtasche )ein kleinerer Abstand zum Lenkrad als an den Enden der Wippe ,

vorteilhafter wäre hier folge Konstruktion

https://www.amazon.de/Trading-Schaltwippen-Verlängerung-Paddels-Pas...

hier kannst du am Schattenwurf erkennen, dass die Wippen gebogen sind.

aber egal ab plan oder leicht gebogen
ich möchte sie nicht mehr missen, gerade in Kurvenfahrten ein absolutes "nice to have "

ich hoffe ich konnte dir etwas weiter helfen
ansonsten kann ich dir gerne per pn mein Tel zu kommen lassen

G
derKalle

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gerne möchte ich auch nochmal hier drauf verweisen

WhatsApp Gruppe für das 2.große Spider Treffen

Wie so oft;
kein must have
aber
nice to have

guckst DU !

29 x A 124 spider
zu
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Anmeldungen !

was will uns das sagen ?
nix außer ...
Cooool, dass ihr, mit Partner, dabei seid
und wir gemeinsam ein wunderbares Wochenende verbringen werden!

an dieser Stelle auch ein herzliches Willkommen @MY124 Bernd &Partnerin im schwarzen A124
der aus Mayen kommend, ganz klar Heimvorteil hat

Stressfreien Start
in die Woche

derKalle &
Orga Team

Zitat von Bartimaus

Eine ABE muss nicht eingetragen werden.
Einfach mit den Papieren mitführen.

Ein TÜV-Mustergutachten dient der Eintragung

leider nein !

abe s flex.jpg