Beiträge von 124spider FREU(N)DE

keine 8 Wochen mehr und wir sind in vielen Sachen schon suuuper weit gekommen .

Es wird nochmal eine Finale Datei mit allen infos zum Treffen geben

-Meetingspoint inkl Adressen
-Timetable alle Zeiten wann wo was
-Tour Guides Name /FZ /Tel Nummer
-Haftungsausschlusserklärung
-Tourenplanung , danke hierfür auch an Malte: @koelnerspider

Beispiel:

• Tour Maar I, 2:10 120 km

über Googel abrufbar !

Tour Meerfelder M aar.JPG

UND dann wohl auch so,
dass ca 6 verschieden Touren über Googel
UND
das Spider Navi über Wegpunkte abgefahren werden könnten!

Beispiel

Parkplatz B3, 53520 Müllenbach // (Sonderziele Nürburgring)
Lindenstraße 58, 54568 Gerolstein //
Hauptstraße 38, 54570 Salm //
Meerbachstraße 52, 54531 Meerfeld Hotel Maarblick,//
Maarstraße 1, 54531 Eckfeld //
Layenstraße 10, 54570 Neroth //
Parkplatz B3, 53520 Müllenbach

schon getestet
cf338b21-afb9-442c-bf33-329ac2229aba.jpg
in diesem Sinne alles GUT !
beste Grüße
derKalle

@Vuchs
oder bist an einem Schaufenster vorbei gefahren
und hast dir selber zu gewinkt
weil du weit und breit den einzigen 124ger besitzt ??

ja,
auch bei den Tenax Verschlüssen müsste man bohren oder?
die Idee mit dem Klett ging (bei mir) nicht,
da ich es auf dem Hartplastik der Verkleidung ,
als auch auf dem "Stoff" der Tasche
mit 1 kg Zug (2x0,5l Flasche) auf der Klebefläche
ich es nicht wirklich zum festen kleben bekam.
Bei den Löchern reden wir jetzt über 2 x 3 mm
und einer Spaxschraube mit kleiner Unterlegscheibe
die durch die Tasche in die Bohrung geht.
bei Bedarf/Rückbau könnte man die Löcher z.b. einfach mit schwarzen Kurstoffkleber wieder auffüllen .
Nur ne Idee
;o)

kurz mal was zum thema Knete/kneten.
mit einer der sinnvollen Produkte, wenn es darum geht
Verunreinigungen wie Baumharz, Flugrost etc aus dem Lack zu bekommen
also einen Lack wirklich zum Polieren vor zu bereiten
aber jedes kneten heißt auch immer ein gewisses plus an Kratzern zu produzieren
egal wie sauber und professionell man arbeitet
, wer knetet sollte dann auch bitte zu Poliermaschine greifen
und nicht anfangen einfach eine Versieglung drauf zu packen

Ich komme selber aus der prof. FZ Aufbereitung,
(mein Anspruch/ Vorgehensweise ist somit eine ganz anderer, ohne Frage)
grinse schon immer ein wenig
wenn ich hier das ein oder andere drüber lese
Fragt mal @jayrock, der war auch mächtig stolz auf seinen Lack
;o)

in diesem Sinne
dennoch ein stressfreies Rest we

derKalle

Zitat von Andy124

Wie lange hält die Versiegelung?

hallo andy,
ich meine du kamst auch aus der Ecke Aufbereitung ;o)
wie war das nochmal
ES braucht IMMER 3 Gänge!
schleifen, polieren um dann final zu versiegeln

oh
dann wäre ich ja Anmeldung 111

Zitat von rolf0512

Schade, aber leider muß ich absagen.Wir kommen am 16.06. erst aus dem Urlaub wieder zurück.Da muß ich auf ein neues Treffen warten.

Hallo Rolf,
wie du selber schon geschrieben hast, schade
aber wenns nicht passt , dann passt es eben nicht.

Eine Bitte jedoch,

nutze die Anmeldung nochmal https://goo.gl/forms/UnQJIbya6D652T7o1
wir haben da einen Button " Muss leider Absagen"
Diesen anklicken und du bist .. raus!

danke dafür
einen schönen Urlaub euch!

Gruß aus Lev
derKalle&
Orga-Team

so, wir können uns über Optik, Befestigung Sinn, etc ja jetzt auch noch weiter Stunden "streiten"
ABER
total klasse ist,
dass ich jetzt ohne hin zu sehen die Flasche greifen und wieder zurückstellen kann
und zudem das alles noch genau in Armlänge .
Für MICH ein unbezahlbarer Zugewinn.
PUNKT

ich muss dieses "Wunschkonzert" hier
mal langsam aber sicher etwas etwas zügeln

Zitat von Damudm

Hi Kalle,

danke für die Info. Ja, die Giftkiste hatte gestern auf dem Prüfstand 209 PS und gute 300 Nm. Mit Super+ scheint sie sich ganz wohl zu fühlen, komme gerade von einem "keinen" Ausflug von meiner Lieblingsstrecke zurück, grinse die ganze Zeit Mir gings auch eher um die "wilden Gegenden", wo es mit der Versorgung mit hochoktanigem Sprit nicht so toll aussieht. Ich habe keine Lust da dann rumzuschleichen, darum die Farge nach einem Oktan Booster, der mir nicht den Kat ruiniert.

Aber Danke für den Hinweis mit diesem ganzen V-Power/Ultimate/Sonstwas-Sprit, kann ich mir das Experiment sparen!

Schöne Ostern
Tom

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Zitat von GarchingS54

hau mal ein paar Infos zu deinem Tuning und ev. das Diagramm dazu raus. Sicher interessant.

Wenn man D und AT mal verlässt, schaut es mit +95Roz schon schlechter aus. Da macht es Sinn, einen Oktanbooster mit zu nehmen.
Bsp. Italien südlich von Mailand wird es bereits eng.

wow 209 PS ist gerade was die Thermik angeht echt schon ne Hausnummer
soweit mir bekannt ohne weitere Hardware grenzwertig
und diese wäre dann auch bestimmt mit 100 Oktan abgestimmt worden !
fände aber auch ein paar Infos darüber mehr als interessant
danke vorab
VG
der>Kalle