Beiträge von 124spider FREU(N)DE
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Besserwisser Modus ein !
wenn man von unten. einfach mal U Bodenschutz drauf spritzen würde, ...
wären 2 Fliegen mit einer Klappe geschlagen
;o)Heckklappe
Hohlraumversiegelung oder WachsBW Modus aus !
derKalle
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Vielen Dank für die Tipps RezeptFrei, barchetta und Dackel!
Die sind sicher sehr nützlich bei verschmutzten Gurten.
Mein Problem bestand aber von Anfang an, also schon beim Neuwagen. Nachdem Fiat den kompletten Gurt dann ausgetauscht hat war es nicht anders ... und bei einem anderen neuen Spider auf dem Hof der Fiat-Vertretung auch. Verschmutzung als Ursache scheidet also aus.Aber in meiner "Verzweiflung" werde ich den Reinigungs- und Sprüh-Tipp natürlich trotzdem ausprobieren. Was bleibt mir auch sonst, außer dem Gang zum Anwalt wegen der Wertminderung?
habe das auch bei mir beim NW gemacht,
klar kann man dann die Reinigung etwas vernachlässigen
und "nur" mit einem entsprechenden Spray arbeite.
bei mir war es erfolgreich;o)Gruß aus Lev
derKalle -
kann ich dir jetzt schon sagen
NEIN !
wirst du hier keinen finden.
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hierbei aber bitte immer zuerst
komplett ausrollen
wenn möglich, aus/abblasen mit Druckluft
reinigen z.b. Spülmittel (stark verdünnt !)/Mikrofasertuch reinigen
Trocknen lassen
ein bis zwei mal beidseitig dünn einsprühen
und ganz wichtig mit Mikrofaser nachputzen/verteilen
Die Umlaufpunkte des Gurtes sollten auch mit eingesprüht werden !dann klappt es auch mit dem Nachbarn oder so ;o)
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Problemlöser sieht wie folgt aus !
https://www.technolit.de/App/W…/Antihaft-Spray-2000.htmlok
ich vertreibe das
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Problemlöser sieht wie folgt aus !
https://www.technolit.de/App/W…/Antihaft-Spray-2000.html -
@Kurvenkratzer
du hast von mir eine zielführende Antwort bezüglich des Themas erhalten
aber es drängt sich auch mir leider der Verdacht auf, das es dir nicht ums fachliche
sondern mehr um pers. Eitelkeiten geht
dann mache dazu aber bitte einen eigenen Thread auf
und Müll diesen hier nicht weiter zupunkt !
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Mal schauen, ob dieses Forum das leisten kann.
um es für alle kurz zu machen!
da wirst du weder hier noch in vielen anderen MX5 Foren viel zu finden,
da das Thema so speziell ist
und für den normlen aber auch sportlich ambitionierten Fahrer mit einem guten GW Fahrwerk inkl genauer FW Einstellung
kaum vorteile bringt.
es sei, er bewegt sein FZ ausschließlich auf glatten Rennstrecken!Tipp wäre sich mal an https://sps-motorsport.com in Altendietz zu wenden,
die haben mit Abstand die meiste Erfahrung bezüglich Umbauten /Tuning und Rennstreckein diesem Sinne
alles wird gut
derKalle -
Alles anzeigen
Warum möchtet ihr die Dimensionen ändern, wenn ihr die Serienfelgen fahrt?
weil jeder jeck anders ist !
oder
in 205 45 17 das Angebot überschaubar/minimal ist und Reifen in der Größe überdurchschnittlich teurer sind
Eine Nummer breiter oder eine Nummer schmaler ist eigentlich nie ein Problem.bei einer original Felge schon, da es hierfür im Gegensatz zur Zubehörfelgen eher selten
Gutachten des Felgenhersteller gibt wo alternative Dimensionen aufgeführt sinddabei aber auch der Radumfang in den Toleranzen bleibt
Die tatsächliche Breite hängt jedoch vom einzelnen Reifenmodel ab.
ja , Laufflächen fallen verschieden breit... sorry heute wegen Rollwiderstand eher schmal aus
aber der Abrollumfang muss gegeben bzw gleich seinMeines Wissens darf ein 205er bis zu 215mm breit sein.
eine heutiger 205 reifen, liegt gemessen die reine Lauffläche so um die 160- 170 mm
die 205 mm habe ich nicht mal auf einen sehr eckigen Semireifen messen könnenEine generelle Aussage ist also recht schwierig...
