Beiträge von 124spider FREU(N)DE

  • Spielt in Lenkung/Lenkrad

    Zitat von St3fan

    Wenn du die normalen Werkseinstellungen fährst dann kann dein Empfinden nicht grad sensibel sein. Die Werkseinstellungen sind nämlich hundsmiserabel...

    da muss ich Stefan Recht geben,
    ich habe auch noch v keinem MX 5/ 124 gelesen/gehört wo die FW -Einstellung ab Werk annähernd an den Werten oder gleich waren.
    Im Umkehrschluss, heisst es aber auch jetzt nicht, das jede FW einstellung ein Zugewinn sein muss
    da es zwar viele gibt die es anbieten
    aber nur sehr sehr wenige, die auch wissen was sie tun
    oder zu tun haben um ein Einbezogenen, gutes Ergebnis zu bekommen.


    sorry,
    weichen gerade etwas v Thema ab
    :rolleyes:

  • Spielt in Lenkung/Lenkrad

    Zitat von geraldberlin63

    Hallo Kalle,


    das Thema ist ausgiebigst im ND-Forum besprochen worden. Den Fall von "Auto zieht beim Beschleunigen zu einer Seite und beim Abbremsen zur anderen" lag wohl an fehlerhaften Reifen. Falls du nichts findest, kontaktiere doch mal Svannyversary aus dem ND-Forum. Dein Vermessungsprotokoll zu kennen, ist extrem wichtig für eine Beurteilung. daraus kann schon sehr viel erkannt werden von den Fachleuten. Mit dem Serienfahrwerk wurden sehr gute Erfahrungen (darunter auch ich) mit den "Taxidriver-Werten" gemacht.
    Spider und MX5 sind Autos, die schon auf kleine Veränderungen der Fahrwerkseinstellungen deutlich reagieren.
    Hoffentlich konnte ich helfen! :)

    das obige Zitat aus dem MX 5 Forum , wo mein Name drunter steht
    ist aus 2018...
    Ursache war das VMaxx FW, was zickte und dann durch ein BC Racing v SPS ersetzt wurde. sportliche FW Einstellungen v mit SPS Werten.
    seid dem ist der Wagen ein guten Kompromiss für Daily, zügige Eifeltouren, 1-2 Rrackday i. Jahr :)

  • Fahrwerkseinstellung und Achsvermessung

    Zitat von Smoedi

    Wie oft sollte man den Spider eigentlich vermessen lassen? Oder einmal vernünftig gemacht und für immer Ruhe?


    Die Achsvermessung ist kein direkter Bestandteil der regelmäßigen Wartungsarbeiten
    ein Hinweis auf ein schlecht eingestelltes FW sind unter andrem


    - mangelnder Geradeauslauf


    - innen /außen abgefahrene Reifen


    - Sägezahnbildung !! der Reifen


    - nachfahren/versetzen bei Spurrillen


    - verstärktem Unter- oder Übersteuern in Kurven


    habe ich noch was vergessen ?

  • Spielt in Lenkung/Lenkrad

    du kannst mal versuchen, bei eingeschalter Zündung stufe 1 ? meine ja
    10 mal auf Gas zu treten, das kalibriert lt Anleitung das Lenkrad


    wenn ich den org. Text dazu finde, stell ich ihn gerne noch mal hier rein


    8´10 schon Stramm
    ok, schleifen wird da nichts, da du ja org FW drunter hast


    wie sind die Spur Sturzwerte jetzt eingestellt
    VG aus LEV
    derKalle

  • Fragen/Antworten rund um den Rad-Reifen Übersichts-Thread

    Zitat von Peet

    7,5 x 17 ET 35


    SPS würde sich drum kümmern

    jo
    einer der wenigen, die diese eingetragen bekommt!
    Tolle 7,5 kg ? leichte Felgen aber ... mit Punktabzug, was die Beschichtung angeht!
    ich hatte damals die JR 11 , in 8,25
    25 ET und die passt nicht mit der Brembo überein
    Jan sollte wissen ob die Felgen bei dir passt
    ansonsten 2 Satz 9 mm Distanz Scheibe mit einrechnen


    welcher reifen soll montiert werden ?