Kehre um Kehre wird der Fiat 124 Spider in die Höhe dirigiert: Als ausgesprochen kurvenfreudig entpuppt sich das Fahrwerk des Roadster, als annahmewillig der hauseigene 140-PS-MultiAir-Turbobenziner.
Livinallongo del Col di Lana – Zuletzt gab sich Fiat betont nüchtern: Konzernlenker Sergio Marchionne brachte mit ruhiger Hand und scharfem Gegenwind zum Trotz die Fusion mit dem angeschlagenen amerikanischen Autohersteller Chrysler über die Bühne; beim Baureihenprogramm folgte eine Ausdünnung, die Konzentration galt kleinen Modellen, Nutzfahrzeugen und dem Erdgasantrieb; und selbst der Imageträger Cinquecento, seit 2007 erfolgsträchtig im Sortiment, erhielt im Vorjahr nur ein Mini-Update. Und so mutet es irgendwie als Irrläufer an, dass die Zuständigen im Unternehmen so ein Projekt wie den 124 Spider durchsetzen konnten – zumal im Cabriolet-Markt die Luft zunehmend dünner wird, die Nachfrage geht kontinuierlich zurück... KLICK
